レモンバルブ交換

最近は少し温度の下がった時の温間始動のセルが長くてブスブスした感じでした
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突然のアイドリング不調からハンチング
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アイドルアップでごまかせば普通に走れる
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排気ガスが臭くてエアポンプが止まったような感じ
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ダイアグチェッカーで５６番発見
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リセットで普通にエアポンプも動きエラーも出ませんでした

先に触媒へ向かう通称「宇宙船バルブ」を確認しましたが無事でした
点火径は交換してあるのでレモンバルブに間違いないと思いました

黒煙も多いしシリコンの弁が閉じる部分にはカーボンが体積してたので時々空いたままでACVを通り抜けてむき出しエアクリから吸われてたに違いない( 一一)

わずか１０００円で５万キロほどで交換しないといけない部品にここまでバラさせるとは。。。

拭けるところは掃除しておきましたが、かなりACVからむき出しエアクリのフィルター後にまわってる感じです。。。

後期の一体型ソレノイドはボルトだけ緩めてACVをなんとか取り出しましたがネジを締めにくいし落としたりするので外せるならその方が楽かもしれません

二次エアの供給がエンジン寿命にも関わるのにこれほど整備性が悪いのも考え物ですね
むき出しエアクリは温度も吸塵能力も問題ですがフィルター後にカーボンを吸い込んでしまうので、今後はエアポンプ配管を変更します