MAROYAボンネットダンパー取り付け。

※作業は全て自己責任で行って下さい。
※この記事を参照して起きた全ての事に対し、当方は責任を負いません。
※後期型へも取付可能と思われますがフィッティングまでは未確認です。

【この作業で使用する工具】
・ラチェットレンチ＋10ミリソケット（必須）
・10ミリメガネレンチ（必須）

取り付ける前に下準備が必要なので、自宅で一度商品を開封します。

画像は透明パッケージから商品一式を取り出したところです。
説明書はとても丁寧でわかりやすいので、よく読んでおきましょう。

梱包材（上の画像でダンパーがくっついてる黒いスポンジ２つです）からダンパーを取り出す為に、ダンパー両端のジョイントを外します。

梱包材からダンパーを取り出したら、再びジョイントをダンパーに取り付けます。

ダンパーを車両に取り付ける前に「ダンパーの最初の慣らし伸縮」をしなければなりません。
これをやっておかないと、ダンパーは最初ものすごく硬いので、車両に取り付けた時ボンネットを閉められなくなるからです。

慣らし伸縮は、まず最初は１～２cmずつゆっくりでいいので伸縮するようにします。
そこから徐々に縮める量を増やしてゆくようにして５回ほど伸縮させます。

慣らし伸縮を終えたら、車両へ取り付けます。
最初はボンネット側に取り付けるブラケットを、ボンネットアームに開いている穴に取り付けます。

ダンパーを取り付けた時に微調整をするので、この時点でボルトは本締めではなく仮締めにしておきます。

※商品に付属しているこのボルトとナットだけはとても錆びやすいので、気になる方は取付前に市販のものに交換しておきましょう。

下側ブラケットはフェンダー固定ボルトに取り付けます。
ヘッドライトすぐ上のマツダマークのとこです。

こちらもボルトは仮締めにしておきます。

下側→上側の順にダンパーのジョイントをボール部にはめて行きます。

脱落防止クリップをジョイントから外し、ブラケットのボール部をはめたらピンを戻して固定します。

脱落防止クリップはとても小さいので無くさないように、ジョイントをボール部にはめたらすぐにクリップを戻すようにすると良いと思います。

ボンネット側へのジョイント接続時は、片手でボンネットを少し持ち上げるとはめやすくなります。
純正のロッドが外れてボンネットが落ちてこないように気をつけて。

取り付けが完了したら純正のボンネットロッドを外し、ゆっくりと手を添えながらボンネットを下ろしてゆきます。

この時画像のウェザーストリップのゴム部とダンパーが干渉する場合がありますので、ゆっくり動かして干渉していないか確認します。
もし干渉したらもう一度車両側ステーの位置を外側へ微調整して、干渉しないようにします。

ウェザーストリップと接触しない事を確認したら、最後にゆっくりと５～１０回ボンネットを上げ下げして慣らしてゆきます。
この時決して勢いを付けて動かさないように。

動作に問題が無い・干渉が無い事を確認して、作業完了です。

商品付属の説明書があまりにも丁寧でわかりやすい為、この整備手帳を見るまでも無いかもしれません。

※画像は商品付属のボルト＆ナットが錆びた状態です。
　私は約半年後にはこんな感じになっていました。