マツダファン・サーキットトライアル 第4戦

マツダファン・サーキットトライアル 第4戦 関東ラウンドに参加してきました。
場所は筑波サーキットです。

■痛恨のリルート
昨年と同じように、深夜割引を狙って前日の朝4時前に出発です。
慣れた道なので、ナビなしでも全然問題ありません♪

・・・のはずが、東名阪から伊勢湾岸道への分岐をスルーしてしまい、
名古屋高速へ進むというミスコース。ああ、せっかくの深夜割引が。。。(T_T)/~~~

結局、湾岸弥富ICまで下道で進んで正規ルートに復帰しました。


■駿河湾沼津SA
いい天気ですねー。しかし、平日だというのに人が多いこと。




■新兵器
アキバへ寄り道し、今回の新兵器を購入しました。
ネック冷却クーラーと

USB水冷静音クーリングマット

です。
これで暑さ対策もバッチリデス！！
・・・のはずが、 （詳細はのちほど）


■黄色い光
そういえば、先週末位から「ライトが暗いな。。」と思っていたのです。
せっかくのLEDバルブなのに、1年半でヘタってきたのか？　もしくは、運転用の
メガネを作り直さないとダメかな？と思いつつ、やり過ごしていたのですが。

前泊のホテルに到着する寸前、ちょっとした渋滞に巻き込まれた際に
運転席側のヘッドライトが点灯していないことに気が付いたのです。

このままでは明日の車検がNGになってしまうどころか、公道も整備不良でNGです。
幸い純正ハロゲンバルブを積んでいたので、ホテルの駐車場で交換しました。



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そんなわけで、当日を迎えたのですが。


■雨
そして寒いです。朝の気温は17℃でした。
1枚だけですが、長袖を持ってきたのは正解でした。



■1本目
同クラスのライバル？であるところのぽールさんとは2秒差でした。
うーむ、厳しいです。


■イベント
アテンザの優勝パレードカー。実際に座ることもできました。
細部までしっかり作ってあるのはさすがですね。


タミヤブースのRCで遊んできました。
去年はNDロードスターでしたが、今年は迷わずデミオを選択。
残念ながら午前は雨のため、テント内のオーバルコースで楽しさ半減。
午後から屋外の大きいコースになったようですが、整理券配布になったので断念しました。


カムリとノートとマーチ。
カムリは写真で見るよりはマシな印象でした。どこか大味なデザインだとは思いますが。



■晴れてきました
予報通り、昼前からは雨も止んで、晴れてきました。
ただ、風が結構強くて涼しいので、過ごしやすかったです。



■2本目
1本目の走行後にお話を聞いたところ、コーナーの進入ラインが
自分の走り方だと結構なタイムロスになっていることが判明。
2本目は、いただいたアドバイスをもとに走ってみました。

ところが、ここで問題が発生。

水冷静音クーリングマット用の冷却水を入れたボトルをタイラップで
座席下に括り付けておいたのですが、減速＆旋回Gのせいで外れてしまい、
足元まで転がってきたのです。
（幸い、ホースの長さが短かいおかげでペダル下までは転がってきませんでした）

そのせいで、
　コーナー→左足のかかとでボトルを押さえながら減速＆コーナリング
　直線→できるだけボトルが動かないように、位置を調整する
という繰り返しに。
※おとなしくピットインして再固定すればよかったのですが

それでも、事前申告に近いタイムが出たので自分としては満足です。


しかし、ぽールさんはさらに1秒以上速いという。。流石です。

ちなみに最高速141km/h（GPS読み）、水温91度、油温130度でした。
減衰は前後とも1本目5段戻し、2本目3段戻し。

■表彰式
今回、Great MAZDA Circuit Trialist賞が初めてB6ターボ付きさんに授与されました！
※通算10年以上および30戦以上出走したドライバーに送られる賞です
また、デミオG NORMALクラス優勝もあわせておめでとうございます！



■後泊
例年、帰路の途中でダウンしてしまうので、明日の全国オフに備える意味でも
浜松に後泊することにしました。