キャリパー取り外し

ブレーキキャリパーですが、シールキットでOHしてやるか、リビルド品使って丸ごと交換するか、どうしようかと考えているのですが、バラしてみないとわからないので、とりあえず外してみることに。

ホイール外してみると・・・

やっぱ、錆びてますな。。。

７年も放置ですから当たり前ですが。。。

では、リア側から。

サイドブレーキ・ケーブルのアジャストするところを14mm レンチ２本使って外し。

写真に写っているWD-40はアメリカ版KURE556です。サビサビなので、すべてのボルトに先にかけておきました。

キャリパーを固定しているネジ（下側。キャップがあるが外すと10mmが見える。さがしたよ。。。）を外す。フローティングマウントなので左右に動く余裕があるはず。私のは左側キャリパーはスライドしましたが、右側は固着してました。。。

キャリパーを外してパッドも外して、ローター裏あたりにキャリパーマウントブラケットがあるので、それも外す（17mm だったかな？ボルト２本）。

フロントも同じ。キャリパーをマウントしているボルトを外して、キャリパーマウントブラケットも外す。

＊コメント欄でご指摘あるように、ただ単に錆びついているだけでした。。。

<s>リア側はハブ外さないとローター取れないようでしたが、フロントはハブとホイールの間にかましているだけみたい。ダストプレート（名前知らん）もはずそうかと思ったけどハブ外さないといけないみたいなので次回に << 絶対やらない（笑</s>

Markさんのマネして、ブレーキライン外したら、フルードが漏れないように、日曜大工のクランプにゴムのようなもの（家の窓用）を挟んで固定しておきました。

スタビエンドロッド（米国ではsway bar end link)を使うという手もあるそうですが、エンドロッドを外すのが面倒くさいよ（笑