斑駒#LA400Kのブログ一覧

先週の土曜日でしたが、オープンで夜の街を走ってみました。
オープン走行自体は２回目(?)でしたが、夜になってから、屋根を開けるのは初めて。
突発的に思いついたので、全くのノープラン。とりあえず、東京方面へスタート。
気温２８℃、やや蒸っとしてましたが、直射日光が当たらないので結構涼しい感じ。
気まぐれで、ゲートブリッジに向かいました。
イルミネーションもきれいでしたが、先の海底トンネルは暑いし、うるさいし(バイクに先導された)、オープンカーのトンネルは鬼門。

夜の道路は雰囲気が違って、どこを走っている判りにくい。
でも、ナビは強い味方。迷走しましたが、無事帰宅。

夜のオープン走行は結構いいですね。
今回、見損ねたレインボーブリッジの夜景がみたい。

１０日ぶりにオープン！
でも、１６時半ではまだ暑さが残っていました。
加えて、生臭い空気が漂っていて、爽快感低め。
走れば、多少は良いのですが、止まると最悪。
自宅周辺は渋滞だらけ、止まっている時間も長い。
仕方ないので、信号待ちで屋根を閉めました。
コペンは室内空間が狭いので、結構冷えます。

カレスト幕張が６月３０日で閉店しました。
去年コペンに乗り換え疎遠になっていました。
でもシルビアではほとんどのアフターパーツを、
スカイラインではオイル交換で、
ずいぶんお世話になりました。
コペンでは利用することはありませんでしたが、ちょっと寂しい感じです。

ところで今日、初めてエアコンをつけて走りました。(10月末納車なので）
今までは両サイド全開で頑張ってきましたが、雨が降るとワイパーで拭き取った水が全部室内に入ってくる状況に遭遇し、締め切る必要が出てきました。（あと夏の猛暑を乗り切るのにも）
ひとつ前のデイズで軽自動車のエアコン負荷は体験済みでしたが、パワー食われる感が強いし、燃費がガンガン落ちてゆく。
来月からは、日が落ちてからオープンで走るのが一番かなと思いました。

今日は天気も安定しているようだったので、オープンで３時間ノンストップドライブ。
国道４６４号を走りましたが、走り始めセンターラインなしの1.5車線区間があった反面、片側２車線は県内初(たぶん)７０キロ制限道路でした。
走り始めは暑かったけれど、３時半くらいから涼しい風を感じることができました。

最後に奥多摩に行ったのは２００６年６月４日、Ｚ３３でちょうど１１年前。
バイク(ＣＢ)で行ったのは２００５年９月１９日、バイクで何度も言った記憶があったのに車が最後だったとは・・・。


今回も２５５ｋｍ７時間半、ほぼノンストップ・ドライブ。
※フォトアルバム・何シテル「[ハイタッチ！drive] 参照
車を降りたのは、青梅市内のコンピニ、水と緑のふれあい館、月夜見第２駐車場、石川ＰＡの４回だけでした。
ずっとオープンで走ったので、帰宅後目が充血してた。(笑）

奥多摩周遊道路は駐車場まではペースカーなしのほぼ全開走行。
登りはアクセルを踏んでも全く加速感なし。（でもガソリンがすごい勢いで減る）
下りはグイグイ曲がって結構面白い。（基本ＦＦ軽、限界は高くないので要注意）

長時間運転すると車のことが、よくわかって楽しかったです。

あとオープンカーは想像以上に夏の暑さに弱いかも。
走行後、軽く頭痛が・・・日射病かな？(走行中飲食しない主義）
走っているときは風が心地よいけど、信号待ち・渋滞中はきびしーい。