斑駒#LA400Kのブログ一覧

２９日に給油。
３０日に洗車。
３１日今年最後のドライブは初都内。（かなり近いけど、平日は時間がかかりすぎで近づけない）
２カ月で２，４５３ｋｍで走行。
来年はもっと遠くに行きたいなぁ。

今日も天気が良く抜けるような青空のもと、オープン走行。
寒さも厳しいので、がっつり防寒装備。
ひざ掛けは重要なアイエムです。
世の中はX'masというイベントと三連休で、幹線道路は軒並み渋滞で移動には苦労しますが、雨が降らないうちできるだけ走っておきましょ。

４日前に２０００ｋｍに到達。



そして今日は”２”のゾロ目。


もう少し走行を抑えないと、経済的にジリ貧です。

鹿野山・九十九谷公園に行ってみました。
バイクの定番コース、CBの時はよく来たけれど、最後に来たのは2012年だから、４年ぶり。
道も景色も変わりなく、昔のまま。
バイクより視点が低いので、ちょっと違和感｡
山道を登ってみたけれど、ちょっとパワー不足かな。
(エンジンがうなる割にスピードは乗らない）
下りは良く曲がるけれど、ギアの選択感覚がいまひとつ掴みきれず。
(この辺は何回か走ってみないと）
走りながら、音楽聴けたり、地図(ナビ)見れるのは、車の特権！
ただ、渋滞には弱く、ドイツ村周辺で１時間近く足止め。日もとっぷり暮れて、寒さが厳しくなって、余裕で屋根を閉めれるのは、助かったけれど。

ちょっとだけ走って、印旛沼まで行ってきました。
初めの１０００ｋｍを走りすぎたので、少し控えていましたが、久しぶりにちょっとだけドライブ。
バイクの免許取ったばかりの初心者練習コース(^_^；
ひとけのない農道はちょうど良い練習コースでした。

Ｓモード・マニュアルシフトを使うと目に見えて燃費が下がるけど、それより渋滞にはまるほうが燃費が悪化することに気が付いた。２時間以上ノンストップで走ると燃費は上がるのですが、なかなかそういう機会は少ない…。

本物（といってもそこ自体パ○○っぽいけど）まで行くには、そこそこ走らないといけない。
ガソリンをバラまくのは嫌じゃないけど、命削って走るのも、ちょっとということで走行規制中。(月間走行距離を1千ｋｍに抑えたい）
身近なところで似た雰囲気なところをチョイス。
ただ、行き止まりの倉庫街なので、トラックがいっぱい止まってたり、ゴミが転がっていたり、木の高さが低くて数も少なく、ちょっと枯れ気味なのは我慢しましょ。