斑駒#LA400Kのブログ一覧

納車から356日目、乗車回数236回目で1万キロ到達！
１日あたり約28km、1回平均42kmでした。
１年１万キロを目標としているので、ほぼ予定通り。
(10000km/365日=約27kmで、わずかに多めですが)

来週の水曜日に１２カ月点検を行う予定です。
ちょうど良いタイミングになりました。

10年前の夏、シルビアでよく通った筑波山へ久しぶりに行っていきました。
まずは”朝日峠駐車場(展望公園)”。
速度抑制道路は相変らずでしたが、まあまあ走りを満喫。(登りはパワー不足に苦労しますが、下りはいい感じ）
７年前には開通していなかった”朝日トンネル”を走行。
昔を思い出せていいドライブでした。
もう少し、近いと楽なのですけどね。(県内脱出に約２時間、渋滞が多いのが難点かな)

11カ月間、下向き出口に悩み続けて、やっと決断しました。
（純正品のマフラー音も悪くないので、結構迷いましたが）
やっぱり、マフラーはこうでないと！
どうせなら、青色にしよう！

交換後、想像より控えめなアイドリング音。(少し重低音に）
雨でフルクローズ＆エアコン使用で走行時の音は未確認ですが、うるさくて困ることはなさそうです。
（パーツレビューはオープンで走行してからあげます）

本日、交換したマフラーは、

FUJITSUBO AUTHORIZE K BGテールエンドモデル

です。※BG=Burning Gradation（焼色グラデーション）

コペンのチョイス理由は、屋根を開けてゆったりと走るのが本質だと感じたから｡(故にCVT)

たくさん売れるクルマではないけど、オープンかつ２シーターハードトップは希少。
末永く作り続けてほしいクルマです。

８月の天候不順で（雨の日は基本乗らないので）７のゾロ目から、ここまで来るのに時間がかかった。

去年の９月１１日にコペンを契約したから、もうすぐ１年。
そろそろマフラーを交換したいなぁ。
でも、下向き出口を除けば、まあまあな音がするし・・・。
バイクも（PCX除く）車も（シルビア、スカイライン）交換したので、コペンも交換したい。
でも、トンネルとか閉鎖空間で爆音は、ちょっと勘弁な感じなので思案中。（もう少し太くて大きい音が欲しい気もするけど）