斑駒#LA400Kのブログ一覧

2002年で絶版となったスポーツカーですが、優秀だと思います。(ＮＡはもう少しパワーが欲しかった）
事故等でどんどん数が少なくなってしまい残念です。

やっとバッテリー交換しました。
セキュリティをいれてからずっと不安だったけれど、１年以上経ってしまった。
良く考えると高級オイル１回分と考えると、それほど高くない買い物でした。
導入したのはPanasoic caos(パーツレビュー）です。



バッテリーを外すとリセットされてしまうものも多数。
トリップメーター、時計は常識ですが、なぜかナビのワンセグチャンネル設定がリセット。そのままでは何も受信されません。最初は故障かと思った。説明書にものってなかった気がする。
あとＤｅｆｉのワーニング設定もリセット。ピーク値は残っていたのに。

あとはメンテナンスでオイル交換。
ミッションオイルは３万キロは大丈夫みたいなので、まだまだ先。
エンジンオイルも２千キロも走っていないけれど、３カ月経ってしまった。
ＷＡＫＯ’Ｓは洗浄力が強いようでオイルが汚れ気味(黒い）なので、早めに交換しようか検討中。

残量警告灯が点いてしまったので、給油。
高速を走ったので、久々の１０km/L超え。
いつもこのくらい行ってくれるとうれしいのだけれど、お買いもの走りでは８km/Lが精一杯。

いつものお店にシルビアのお友達が作業しているというので、遊びに行ってきました。

運が良ければ、バッテリー交換できるかと思いましたが、残念ながら普通のシルビア用が届いてしまい、返品交換ということに。
今週末にもう一回お店に行きます。

オイル交換の相談もしないと。

今回は普通にシルビアでＧＯ！
関越で渋滞にはまりつつ、３時間ほどで現地到着。
奇跡的に幹事さんが定刻登場。
早速、鴨すき鍋を堪能。満腹になりました。

山は予想以上に寒く、峠茶屋途中で事故発生で行くところもなく、そのままお店でまったり。
早めに夕飯を食べにいくも、うどんが残っていて食べすぎな感じ。
食べ終わる頃には雨が降ってきてしまったが、ＥＴＣ深夜割引まで時間をつぶして、年内にもう一回集まろうという話をして解散。

帰りは雨で８０ｋｍ規制の中、高速巡行で２時間で帰宅。
走行距離２６１ｋｍでした。

参加したみなさん、お疲れさまでした。

ｐｓ．
次の日、体調が悪くて、夕方まで寝込んでました。
体力が落ちているのか、ダメージが残っています。
昔は何ともなかったのに、もう歳かな。

最近、しきりに親がカレストに行きたがっています。（困惑）
まったく次の候補が定まらず、替えるのは当面先、というかこのまま現状維持で粘ります。
それにても、ダルダルで車の運転もきっつい。
薬を替えて応戦していますが、結構悪化してるかも・・・。
気晴らしにドライブしたいけど、運転も危ないので、医者からは注意するように言われてます。
なんとか回復しないかな。