斑駒#LA400Kのブログ一覧

納車から７か月半で２万キロ走行。

けれど中古車なので、自分で走った距離は約７千キロです。

だいたい月１０００キロペース、ごく普通のペースでしょう。
買った時１３千キロ弱だったので前のオーナーよりは走っているかも。
（整備記録から辿ると実走行２年半、半年くらいオークション会場をさまよっていた様で新車登録は横浜なのに店頭では長野ナンバーだったりする）
たくさん乗りたいけれど、過走行になるのはイヤです。距離を走った車はやっぱり心配事が多いですから。
実際のところ、３万キロ以上乗ったのはシルビアだけ。(中古車なので１６千キロスタート）
ほかの車は新車で２～３年で代替でした。（Ｚ３３も３千キロしか走っていない中古）
親の車は営業用だったので、３年で１０万キロ以上走行でしたが、距離を走ると小さなトラブルが発生しましたから。

朝、航続距離６５ｋｍと出たと思ったら、あっという間に表示しなくなりました。
もう少し走れるかと思いましたが、燃料計も一番下になってしまったので、念のため給油しました。
７１Ｌ入ったので、残り９Ｌ。
もう少し走れたかも。
燃費計(インフォメーター）との差が微妙にあるのも気になります。（８．８⇒８．６０）

ドアパンチ(?)による塗装削れの修理が最後のガラスコーティングで完結です。
塗装面の落ち着きを待っての作業ですが、既に擦り傷が増えているような・・・。
もう保険を使って直すことはできないので、(等級上がり）今回が最後です。
日常のお買い物仕様なので、もう細かなことは気にせず、適当に見守っていこうかと思います。
ちなみに、メンテナンスも実施する予定なので、全体を磨いてから、コーティング剤を塗ります。
どの位綺麗になるのかちょっと不安です。

明日のお出かけに備えて、満タン給油。
でも、最低燃費を記録。
原因は渋滞走行だと思われます。
ちょっとローカル道路ですが、国道14号の方から穴川に抜ける道（新港横戸町線）が8月28日に開通したので、ちょっと走ってみることに・・・。半地下道で初めは快適でしたが、終点に近づくと突然渋滞。
金曜の夕方というのもありますが、500ｍ進むのに1時間・・・。
なぜか側道からの信号が優先されていて、どんどん合流され、本線が全く動かず。（その先、穴川十字路が渋滞でしたが）
もう２度と走らないです。（ほかに抜け道がいっぱいありますから）

通常維持メンテだけですが、
まずはタイヤローテーション。
最近のタイヤは回転方向性がないみたいで、クロスローテーションしました。
より均等にタイヤが摩耗して長持ちしてくれると思います。
 ただ、クロスさせるとロードノイズが大きくなることがあるそうです。 取説では前後交換になっています。(純正タイヤは回転方向性があるかも)
この作業はタイヤ購入特典で初回サービス(´∀｀)

ボディメンテは鈑金塗装。
修理金額(協定金額）の連絡がありました。
適用状況｢あて逃げ｣
修理金額\132,529
代車費用\54,600
保険を使うかどうかの確認の連絡でしたが、こんな大金払えないので当然使います。
来年は17等級に下がります。
保険を使えなかったら、タッチペンでお終いでしたね。