斑駒#LA400Kのブログ一覧

次の車を検討中ですが、
スカイラインはまだまだ乗ります。
今の環境・状態からすると贅沢な車と言われています。（ここ数年無収入なので）
そうなると身分相応な車となると、やっぱり軽自動車かコンパクトカー。
グレートダウンなので慎重に乗り換えないと。
維持費を抑えるのが最大の目的だから、軽かなぁと思いながら、マーチやノートのコンパクトカーも買えそうなのでちょっと迷う。
元々日産デーラーにいたので日産車は手に入れやすいことあって、ほかの車種が選びにくいのが少しネック。
軽自動車はスズキかダイハツが優位なんですけど。

次の車検までが検討期限ですが、来年の１２カ月点検が一つの目安かな。

それにしても、スカイラインはいい車ですねぇ。
動力性能、静寂性、装備とも万全。
走り、乗り心地は目を瞑るとして、ナビ・バックカメラ・ＥＴＣ、アルミホイール付きとなると中古車の選択幅が減ります。
あとで付ければいいのですが、その分予算を確保が必要なのがちょっと面倒。

今年のプレゼントは、

カレスト幕張から

「ケーキ風のマイクロファイバータオル」

だけです。



誕生日は１週間前でしたが、１０月下旬に親の入所施設でノロウィルス感染が発生。
本人も感染発症で面会禁止。
ゴタゴタで誕生日どころではありませんでした。
今月に入ってようやく面会再開。
ひと段落したところでもらってきました。
いつもならスカイラインに何か買ってあげたいところですが、いつまで乗るか微妙なところなので、今年はなしです。(去年はタイヤ替えました）

とりあえず、次の車は、高年式、走行距離の少ない車に決定。
予算から考えて軽自動車かコンパクトカー。
ガソリンを入れた都度もっと安くならないかと思ってしまうので、やっぱり燃費が良くてレギュラーガソリンで済む車にしたいと。
ただ、新しくて走っていない中古車だと新車と大差ないのが考えどころ。
ちょっとだけ見た目に贅沢をして、マーチＮＩＳＭＯ、ノートＮＩＳＭＯ（どっちもＳなし）で市場に出てくるのを待ちましょうか。
軽自動車ならターボ付き、スライドドアなし（重量増を避ける）、日産ならデイズハイウェイスターＧターボあたり。見た目で気に入ったのはワゴンＲスティングレーかな。

ジュークも１．６ターボやＮＩＳＭＯなら走りも期待できると思ったけれど、ハイオク仕様だし、予想以上にボディが大きいので一歩後退。
（幅が1765mm、ＮＩＳＭＯに至っては1770mmってスカイラインと一緒！！）

どうやってもグレードダウンなので、きっちり割り切れるまでスカイラインに乗り続けますよ。

次の車を検討中だけど、乗り換えはまだまだ先なので、延命措置のメンテナンス実施です。

最後の冠婚葬祭が済むまでは、人を乗せる可能性は高い訳で・・・。

Ｚ３３は２人乗りは致命的に人が乗れず、速効売却処分。

Ｓ１５も一応４名乗車でしたが、後席は大人乗れないうえ車高の低い車は高齢者の乗り降りは困難。乗り心地も社外車高調は悪化の原因で、Ｖ３６への代替でした。

経済的・環境（時間)的のも一刻も早く、趣味の車に替えたいのですが、まだまだ代替は難しいようです。
来年はＮＤロードスター（マツダ）、Ｓ６６０（新型ビート）も出るようで、もう少し待機期間延長です。

まずは今月中にはオイル漏れチェック＆オイル交換しないと。

１か月前から施設で容態悪化で緊急入院。
病名は「Ｓ状結腸軸捻転症」。
内視鏡治療で整復したけれど、再発率は高め。
手術による根治術か経過観察の保存療法の選択。
検査の結果、心臓もやや悪いことが判明。（何とか手術は可能の判断）
家族会議、本人の意思(認知できるか微妙ですが）で手術することを選択。
主治医もやや弱きで合併症のリスク説明に終始。
こっちはすべて理解了承済みですから。（普通なら保存療法かもしれませんが）

昨日は手術の付き添いで５時間ほど拘束されましたが、手術は無事終了。
癒着もなく、吻合不全もなし。
現時点では順調、今日見に行ったら一般病室に戻っていたので順調に回復？
切除後患部を見せられましたが、しばらくはホルモンとかもつ鍋とかは食べれないなぁ。

台風も過ぎて車も汚れていた(それ以前からか）ので給油と手洗い洗車してきました。
機械洗車と迷いましたが、洗車傷で減点は痛いのでちょっと高いですが手洗い洗車を選択しておきました。すでに傷だらけなんですけど。

環境が安定しないので代替計画は机上の空論ですが、最初の判定ポイント「経済性を重視し、エコカーするか」ここが難関。
ここが変われば、以降の車選びは趣味性全開で行けるんですけど。

エコカーの車種は走ればいいのであえて車種は選びません。
趣味の車は相当絞り込まれます。
２ドアクーペのスポーツカー（スポーティーカー）を欲しいです。
乗ったことないオープンカーも興味津々ですが、昨今気候（豪雨、大雪）、青空駐車を考えると難しいかな。
具体的には、Ｚ３３、スカイラインクーペ（Ｖ３５）、８６、ＢＺＲ（新車で可能性は低いですが）、オープンならＺ３３ロードスター、（マツダ）ロードスターあたり
軽のコペンは予算的新車で買える限界、妥協できるかは環境が落ち着いたら市場に行くつもり。

とこの時点で全く別の発想が。
それは先日の台風、ゲリラ豪雨、大雪と走行条件は悪化することが多い。
車高の高い４駆も必要かなぁと。
一応ジューク、エクストレール、あるいは軽のジムニーも選択肢の一つに加えておきます。

最初の悪魔の選択的にはＺ３３ロードスターと囁いているのすが。

１カ月くらい経過したのでオイル漏れの再チェック。
前回よりはオイルの後は目立ちませんでした。
センサーのあたりから滲んでいる感じもしますが、
この年式だと相応な状態とも言えそうで・・・。
とりあえず来月早めのオイル交換でもしようかと思っています。
センサー類の交換も視野に入れていますが、抜本的解決にならないようなので思案中。
しばらくはスカイライン・ライフは続きそうです。

まぁ次どうしても乗りたい車が見つからないというのも大きな理由ですが。

ただ、今後一人しか乗らないことを考えると、２シーターのＺ３３も乗りたいかも。

シルビア復活も考えたけれど、生産終了から１２年経過で販売台数が激減し入手困難。（重加算税もいやだしね）

急ぐことじゃないけど、残された時間の長くないからなぁ。