斑駒#LA400Kのブログ一覧

オートサロンにもいかず、ＧＴ５はコツコツ進めてます。Ｂスペック耐久戦の日々です。既にＰＳ３本体の耐久戦です。
１戦目はチートカーのＸ２０１０、２位と１４０周差で楽勝。
２戦目はもう少し現実的なのところでミノルタトヨタ88C-Vレースカー。これも楽勝。
３戦目は日産 R89C レースカー '89。ちょっと厳しいかと思いながら、２２周差で楽勝。
今は４戦目、マツダ７８７Ｂで走行中。パワー不足（897PS)なので混戦予想。
なぜか４戦とも夜になると雨に・・・。
いずれにせよＡＩでなければ夜間走行は難しい気が。
ピットレーンでクルーたちが整列中。なぜか全チーム。夜中も立ってます、律儀と言うかシュールな映像。そして、体力も精神力も無くなっても走るＢスペ、なぜ走れるのか・・・。

さて表題の件。
ＧＴ５ばかりでスカイラインに乗らなかった日が２日程、ふと電圧計を見ると１４．４Ｖ。いつもなら、電流センサーの働きで１３．２Ｖあたりのはずがいっこうに下がらない。

バッテリーを調べてもらうと、負荷試験で｢注意」(容量が不足気味）の状態。ＡＣＣでは１１．９Ｖ表示。
去年、納車前車検でバッテリー交換をしているのに、もう劣化？
電流センサーの動作もあやしい気が・・・。
来月１年点検。要チェックです。
セル(スイッチなのでかかり具合が分かりにくい）は問題無さそう。
パワーウインドはちょっと上がりが遅い気が・・・。

いくら消耗品と言えど、毎年バッテリー交換は勘弁してほしい。
充電走行のため、ちょっと遅い初詣。

毎年恒例、一昨年は喪中でこれなかった。
去年はまだシルビアだったっけ。

バッテリー以外・・・外装の擦り傷が増加の一方。去年塗り直したドアに３本線が・・・。
助手席側もドアノブに周辺は傷だらけ。
そろそろ放置で洗車機行きかな。