斑駒#LA400Kのブログ一覧

先週の土曜日にまじん。さん主催の房総ツーリングに参加してきました。
房総周辺はバイクで走りつくしていますが、最近は走っていませんでしたので、久しぶりです。
房総スカイラインは2、3回しか走ったことがありませんが、途中の休憩所で白バイが待機。
房総地区ではほとんど白バイは見かけませんが、こんな所に潜んでいたとは・・・。
数回スクランブル発進。軽自動車が捕獲されてました。

集合地の幕張ＰＡはちょっとバラバラに停まってしまいました。
やや交通量も多めでした。
次のポイントは市原ＰＡ。


房総スカイライン・峰山パーキング。スカイラインで占領。

お昼はここで。

広い意味で地元なのですが、初めて「なめろう」を頂きました。

次のポイント、メキシコ記念塔。ナビに乗っていなくて、ちょっと心配に。
クレーン車に阻まれて前方車両を見失うも、まじん。さんのフォローで無事到着。

ここの駐車場もスカイラインで占領。

そして温泉へ。


皆さんは温泉へ、私はここで離脱｡(温泉は嫌いではないのですが、去年入浴後体調を崩したのでちょっと苦手になりました）

自宅へのルート検索をすると１時間半で到着予定。
以前は海沿いの狭い国道で３時間はかかったので、かなり便利になりました。

それから、無修正(ナンバーそのまま・目線消しなし）の写真をYahooフォトアルバムに作りました。
見てみたい方はメッセージかコメントをください。
参照用のＵＲＬを返信します。
一応今回参加者のみ公開します。

屋外工事が行われること（赤丸部分の交換）になり、バイクを動かすことに・・・。（ＧＴ５のルマン２４Ｈの監督で寝たのが３：３０、９：００に起こされました）
そういえば、前に乗ったのは１１月３日。３カ月弱エンジンすら掛けていなかった。
オイルも６月末交換したきりだったので７カ月経過してしまった。
せっかく動かしたので、オイル交換に行きました。
距離は走っていないので、不具合はありませんでした。（バイクはミッションオイルと一緒なので劣化するギアの入りが悪くなります）
しかし、寒かった。
オイル交換の受付をする時、メカニックの方との開口一番が「寒いですね」でした。
交換後、少し走りましたが、寒いし、路面は湿っぽい（凍結しやすい）ので、暗くならないうちに帰宅。
寒さ、暑さ（熱中症など）など乗れる条件はきびしいですが、走って楽しいのはバイクかな(●´艸｀)早く暖かくならないかなぁ。

◎ＧＴ５進行状況◎
サルトサーキット（=ルマン）24時間耐久
５戦目：プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
　夜になって雨。順位３位、深夜に雨が上がって、スリック交換後スピンの連続。（ＡＩ車も）
　 しばらく、指示して就眠。終盤ＡＩたちは体力指示の罠で毎週ピットイン。結果１０周差でゴール。
６戦目：ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05
　２６日０：０５スタート。今回は初めから雨です・・・。荒れたレースになりそうです。
　しかし、２４時間は長すぎる。

それはそうと２９日は房総ツーリング。しかし天気が怪しい。曇り、雪の心配が・・・。
当たらないことを願います。

先週、家の周辺も雪が少し降ったせいもあって、車が砂ぼこりにまみれてしまったので、寒さをこらえて軽く水洗い。
相変わらず小傷が増えていました(´・ω・｀)
気にしてもしょうがないので、極細コンパウンドでちょこっと消してみました。(本当はガラスコーティングがはがれるので×なのですが・・・）

そのあと、カレストに「日産ヒストリックカー」を見に行ってきました。
そこでバッテリーの話を聞いてきました。（masaoさんありがとうございました）
最近の車は電流センサーで充電コントロールしているのは知っていましたが、バッテリー本体も過充電にならないようバッテリー自体の容量もいっぱいにならないようになっているようです。

専用バッテリーは当然割高なので、性能の高い汎用品（Caos95D23Lなど）でも良いようです。

一応、来月の12カ月点検で電装系の不具合も含めて、調べてもらおうと考えています。

ＰＳ．
今日の給油は週末の遠出に備えて。
今使っているＧＳ、土日が平日より２円引き。
ガソリンが徐々に値上がっています(｀･ω･´)

オートサロンにもいかず、ＧＴ５はコツコツ進めてます。Ｂスペック耐久戦の日々です。既にＰＳ３本体の耐久戦です。
１戦目はチートカーのＸ２０１０、２位と１４０周差で楽勝。
２戦目はもう少し現実的なのところでミノルタトヨタ88C-Vレースカー。これも楽勝。
３戦目は日産 R89C レースカー '89。ちょっと厳しいかと思いながら、２２周差で楽勝。
今は４戦目、マツダ７８７Ｂで走行中。パワー不足（897PS)なので混戦予想。
なぜか４戦とも夜になると雨に・・・。
いずれにせよＡＩでなければ夜間走行は難しい気が。
ピットレーンでクルーたちが整列中。なぜか全チーム。夜中も立ってます、律儀と言うかシュールな映像。そして、体力も精神力も無くなっても走るＢスペ、なぜ走れるのか・・・。

さて表題の件。
ＧＴ５ばかりでスカイラインに乗らなかった日が２日程、ふと電圧計を見ると１４．４Ｖ。いつもなら、電流センサーの働きで１３．２Ｖあたりのはずがいっこうに下がらない。

バッテリーを調べてもらうと、負荷試験で｢注意」(容量が不足気味）の状態。ＡＣＣでは１１．９Ｖ表示。
去年、納車前車検でバッテリー交換をしているのに、もう劣化？
電流センサーの動作もあやしい気が・・・。
来月１年点検。要チェックです。
セル(スイッチなのでかかり具合が分かりにくい）は問題無さそう。
パワーウインドはちょっと上がりが遅い気が・・・。

いくら消耗品と言えど、毎年バッテリー交換は勘弁してほしい。
充電走行のため、ちょっと遅い初詣。

毎年恒例、一昨年は喪中でこれなかった。
去年はまだシルビアだったっけ。

バッテリー以外・・・外装の擦り傷が増加の一方。去年塗り直したドアに３本線が・・・。
助手席側もドアノブに周辺は傷だらけ。
そろそろ放置で洗車機行きかな。

明日からしばらく自宅周辺は渋滞で身動きとれなくなりそうなので、ちょっとドライブ。

親に山が見たいと言われたけれど、千葉には山は全くありません。
仕方ないので、千葉市のポートタワーに行ってきました。

天気が良くて空気が澄んでいると高い場所なら富士山や筑波山が見えるのですが、
今日は霞んでいてい見えませんでした。
今度は空気の住んでいる時に連れてきましょう。（ポートタワーは千葉県在住で60歳以上は無料でした）


行く途中、国土交通省の整備検査、よくいう不正改造検問に遭遇。
そして駐車場へ誘導される。
場所はここ。（緑Ｂ）

長く運転しているけれど、初めて。
どう見ても普通のセダンですが、社外品のマフラーを付けているけれど、音や見た目で区別するのは不可能なはず。
ライト、ウインカー、ハザード点けたり、クラクション鳴らしたりで問題なし。（当り前か）
ちょっと先には音量測定のマイクがおいてありましたが。
後ろにＺ３３がいましたが、エルグランドとかも停めてました。

明日は幕張周辺は大幅な規制、と言うかたぶん通行止め。（事前案内あり）
どうやらメッセに超大物政治家が集まる模様。
今日の検問はそのせいかも。

１４日からはオートサロン。
毎年噂されている不正改造チェックが行われるかも。（苦笑）
メッセの横には県警の機動隊もあるし、白バイ・覆面パトの巡回コース（なぜかコストコ前道路はスルー）なので、来場される方は気を付けて！

ＰＳ．
ＧＴ５はもっぱら監督業してます。LV.35まであと３日はかかりそう。
筑波９耐４回・・・夜中に走ってもらおう。
空いた時間は賞金稼ぎ。
米国選手権インディでフォードＧＴに追突されるコルベット。

ブロックしているのか、こづかれているのか微妙・・・。
本物だったら大事故っぽい追突の衝撃です。