斑駒#LA400Kのブログ一覧

昨日は天気が良かったので、あまりに汚れがひどいので、軽く洗車。
スタンドで洗ってもらったのが３カ月前。自分で洗ったのは１年前かな。
水道代も自前なので、バケツ２杯でささっと３０分の終了。（かなり手抜きかも、泥は落ちたので良しとしよう）

今日は給油してから、タイヤ・オイル・バッテリーのチェック。
特に問題なしだけど、バッテリーが・・・。
チェッカーでは良好だったけど、容量はギリ。
冬には替えないとダメかも。(たまにワイパーの動きが遅い)

うちのＤＡＹＺは中古車なので、Ｄから積極的連絡は期待できず。

ちょうど保険更新の案内が来たので、担当営業に連絡。

まずは保険の話。
車両保険・一般条件ではちょっと高すぎるので、車対車＋限定に変更を検討、保険料見積もりを依頼。ＧＷ中に更新手続き予定。

次はデイズの話。(燃費データ偽装問題）
新車は販売中止(告知済み)、中古車は販売継続、その他のことは未定。
まだメーカーからの連絡はないとのこと。(概ね皆さんの話と同じ）
車自体に問題はないので、そのまま乗っていて大丈夫だと。

もともとターボ車なので、そんなに燃費のことは気にしていないし、カタログ燃費と大きく乖離しているのは、長く車に乗っていれば周知。(走行状況によって容易に変動、相当好条件での数値であると解釈)

もともと中古車、加えてターボ車はエコカー減税の恩恵は少ないので、個人的にはたいした問題ではないけれど、車の価値が下がってしまうのは痛い。レア車になるには、台数が多すぎるし・・・。
乗り潰すしかないかぁ。

ふと庭を見ると泥まみれのPCXが・・・。
最後に乗ったのは、１月の頭に給油した時。
丸３カ月、エンジンをかけていない。
今年で４年目のバッテリー、あがってエンジンがかからなくても不思議はない。
Ａｍａｚｏｎで格安バッテリーを買うしかないかなぁと思いながら、イグニションＯＮ。
普通にランプ類が点灯、気持ちエンジンの回りが重いですが、無事エンジン始動。
さすが世界のホンダって感じ(^_^)
交換時期を過ぎてしまったオイル交換とタイヤ空気圧チェック。
３０ｋｍくらい走って充電しました。(ちょっと寒かったけど）

ＰＣＸはアイドリング・ストップが装備されてますが、ＲＢの整備士から「使わないでください」と言われてます。
使うとバッテリーが１年持たないらしいです。
基本スクーター、駅までとかの短時間走行が中心では充電不足のようです。

DAYZシリーズ・ｅｋシリーズの掲示板でプチオフ情報発見。
どうしようかと迷いつつ、たどり着けたら、参加しようと一般道で目的地へ。
予想外に渋滞もなくナビの指示通りで１時間２０分で到着。
ドタ参どころか直参です(汗）

デイズでは初参加。オフ会も１年以上ぶり。
普段ひとりきりなので、人と話すと楽しいです(苦笑)

プチオフ参加した皆さん、ありがとうございました。


帰りは久々の首都高（デイズ初！）で４５分で帰宅しました。

今年も桜の時期ですね。

来年は見られるかなぁ。

ダイエットはやっと５０切り！

あと２キロ落として維持したい。