斑駒#LA400Kのブログ一覧

慣らし運転をPOWER PLAY的に終わらせて、アクセル全開といきたいところですが、デイズで染みついたエコエコ走行してます(^_^；
まぁ完全ノーマルなので、660ccターボ＆CVTでは走りに過度の期待は禁物。硬い足回りはやる気にさせますが、絶対的には遅いかなぁ。
でも、乗ってて楽しいのでＡＬＬ ＧＯＯＤ！

最近、雪が降ったり、真冬の寒さでオープンにするタイミングが難しいけれど、晴れた日はオープンに！で出発。
今日は前回とりこぼした新ＣＰ・道の駅「みのりの郷東金」に行ってきました。

天気はまあまあだったけれど、３時過ぎると寒さが身に染みてくる。
何台かすれ違ったコペンはクローズでしたから、もう閉めて走るのがふつう？

（バイクはもうシーズンオフでしたので、オープンは極寒装備が必要かも）

総走行距離も900kmを超えて、終わりが見えてきたので、1カ月／1000km点検を来週月曜日に予約しました。
あと４日間(土曜日は雨の予報なのでお休みなので、残り実質３日)で微調整走行。
やっとＳモード／Ｍモードで走れます｡(笑)


しかし、夜の顔は・・・まさしくデビルマン。結構厳ついですね。

天気が良いのは今日までという天気予報だったので、オープンして慣らし運転スタート。
行き先はバイクでよく行った「高滝ダム」。
ここは工事中(1989年頃)から行った馴染み深い場所。
デイズでは来なかったけれど、ＣＢやほかのバイクやスカイライン、シルビア、Ｚでも来た定番コース。（ここから先は房総の山の中へ突入、一車線の対面通行道路も存在する結構厳しい道も多い。県道１６９号でＺで迷い込んだ時はかなりしんどかった）
13時に出発、(国)357号→(国)１６号→(国)297号→県道81号で46km/1時間20分。

帰りは(国)409号で(国)16号で、58km/2時間。
３千回転以下で抑える辛抱の運転でした｡(笑)
６０キロくらいならほとんどストレスは少ないですが、もう少しアクセル踏み込めたほうが楽しそう。

何台かオープンカーとすれ違ったけれど、屋根開けてる車は１台しかいなかった。
もうオープンの時期は過ぎてしまったのか？それともやっぱりオープンしないのが主流なのか？
バイク感覚からだと、座れるし、音楽も聴けるし、足元は温かいから超快適。
でも、屋根閉めると妙に静かに感じて落ち着く。（車のロードノイズとか騒音がいっぱい）
あと200kmで慣らし運転も終わるので、早くストレスなしで自由に走りたい(^_^；

最近、寒い日ばかりで、てオープンにできない日々が続いてますね。
そういえば、バイクの11月3日が走り納めっだっけ。
仕方ないので、クローズで慣らし運転出発。
往復８０ｋｍの東金方面へ。


まずはここ。

そしてここ。


バイクの近場定番コースだった。

今日の走行距離は。

あと３８０ｋｍ、頑張って慣らし運転終わらせたい。
しかし、疲れた。バイクの時は余裕だったのに・・・。もう若くはないということかぁ。

初給油で燃費が１７キロを超えました！
メーター表示で１８キロだったので、
あまり良くないなぁと思っていましたが、
デイズでも最高燃費１６キロ台だったので、かなり良いかも。
慣らし運転中で２５００回転以下で走行してますが。

しかし、今週は走りすぎたかな。
デイズの１か月分を一週間で走ってしまった。
乗り心地は硬くて結構疲れるけど、乗っていて楽しい。
ずっと走っていたいけど、程々にしないと後で付けが回ってきそうなので、
進捗管理を、

とりあえず、２５日間で１０００km走行予定で。
それでも１日４０kmかぁ・・・市街地走行だと長い。

おまけ。


ＳＡ従業員用駐車場出口より一気に加速で、青い車が捕獲されました。

１０年前の１１月、Ｚ３３で同様のパターン１で１９キロオーバーで青切符切られたのを思い出した。