弱いチームのブログ一覧

SUPER GT第7戦　オートポリスGT250km　決勝

晴天の中向かえた2年振りのオートポリスラウンドです。
1回目の予選でNISMO、トムスといったチームがまさかの脱落。そんな中向かえたスーパーラップでは、コンドーレーシングのビルドハイムのタイム不足もあり、ZENTが繰り上がりました。
各車がアタックしていく中、好調を見せたのはARTAでした。今季まだいいところがないARTAでしたが、小林選手のタイムはなかなか更新されません。
その壁を破ったは、KEIHINの塚越選手。そしてポール争いでは、予想通りのミシュラン勢同士の争いとなりました。まずサードがトップに浮上。最後にアタックするモーラに注目が集まりましたが、クイッタレンリはブレーキングでのミスもあり、遅れ最終的には.001秒差という僅差の2番手に終わりました。
サードは２戦連続のポール獲得。
4番手のARTAは今季最高位を獲得。

　1 DENSO SARD SC430　　　　　　　[MI] 29kg　　石浦宏明　井口卓人
　2 S ROAD MOLA GT-R　　　　　　　[MI] 60kg　　柳田 真孝　R.クイッタレンリ
　3 KEIHIN HSV-010　　　　　　　　　　[BS]41kg　　金石 年弘　塚越 広大
　4 ARTA HSV-010　　　　　　　　　　 [BS] 7kg　　武藤 英紀　　小林 崇志
　5 D'STATION KeePer SC430　　　 [BS] 7kg　　脇阪 寿一　　A.クート　　　　　　
　6 ウィダー HSV-010　　　　　　　　　[BS]52kg　　小暮 卓史　L.デュバル
　7 ENEOS SUSTINA SC430　　　　　[BS]28kg　　伊藤 大輔　大嶋 和也
　8 RAYBRIG HSV-010　　　　　　　　[BS]29kg　　伊沢 拓也　山本 尚貴
　9 カルソニック IMPUL GT-R　　　　 [BS]46kg　　松田 次生　J.P.オリベイラ
10 ZENT CERMO SC430　　　　　　　[BS]35kg　　立川 祐路　平手 晃平


GT300クラスでは、スーパーラップで各車が苦戦することとなり、リールのガヤルドとガライヤがアタック中にスピンを喫することに。
そんな中でも速さを見せたのはレガシィでした。レガシィのマークしたタイムに各車がチャレンジしていくも、更新できずレガシィにとってはGT初のポールポジションとなりました。
2番手にはJLOC勢でも苦しんでいた、86号車が入りました。3番手には予選1回目トップのZENTポルシェ。チャンピオン争いでは、初音ミクBMWは7番手で、ライバルのジムゲイナーの458は苦しいアタックになったものの、初音ミクBMWの前で予選を終えました。

　1 R&D SPORT LEGACY B4　　　　　[YH]31kg　山野 哲也　佐々木 孝太
　2 JLOC ランボルギーニ RG-3　　　 [YH] 5kg　 坂本 祐也 　青木 孝行
　3 ZENT ポルシェ RSR　　　　　　　　 [YH]27kg　都筑 晶裕　土屋 武士
　4 エヴァンゲリオンRT初号機 紫電　[YH]21kg　高橋 一穂　加藤 寛規
　5 COROLLA Axio apr GT　　　　　　 [YH]33kg　新田 守男　国本 雄資
　6 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458[YH]57kg　田中 哲也　平中 克幸
　7 初音ミク グッドスマイル BMW　　　[YH]65kg　谷口 信輝　番場 琢
　8 ハセプロMA イワサキ aprカローラ [YH] 8kg　　嵯峨 宏紀　岩崎 祐貴
　9 リール ランボルギーニ RG-3 　　 [YH] 26kg　余郷 敦　　　織戸 学
10 ARTA ガライヤ　　　　　　　　　　　 [BS] 22kg　高木 真一　　松浦 孝亮

情報　motorsport forum
　　　　SUPER GT.net

SUPER GT第6戦　富士GT250km　決勝

フリー走行では雨が降ったものの、レースは完全ドライで行われました。
GT500クラスでは、序盤からポールスタートのサードとセルモも一騎打ちの様相となりました。
そんな中今季ベストグリッドだったARTAはトラブルで後退。そして中盤ではトムス、ル・マンなどが早めのピットインを済ませます。
ただピットを終えたル・マン、トムスは徐々に苦しい展開に。それを尻目にウィダー、さらには100kgハンデのS ROADが上位に食い込む善戦を見せます。
そして順位を下げていたトムスはクラッシュによりリタイヤとなりました。
トップ争いでは、終盤にサードのペースが落ち始め、セルモが捕らえトップが入れ替わります。
そのままセルモは逃げ切り久しびりの優勝を飾り、平手選手はGT500初優勝を飾りました。
2位につけていサードは最終ラップのの最終セクターで300クラスと接触し、順位を大きく下げることに。
2位にはKEIHINを終始抑えきったインパルが入りました。

　1 ZENT CERMO SC430　　　　　[BS]　30kg　立川 祐路　　平手 晃平
　2 カルソニック IMPUL GT-R　　 [BS]　62kg　松田次生　　　J.P.オリベイラ
　3 KEIHIN HSV-010　　　　　　　 [BS]　60kg　金石年弘　　　塚越広大
　4 ウィダー HSV-010　　　　　　　[BS]　88kg　小暮卓史　　　L.デュバル
　5 RAYBRIG HSV-010　　　　　　[BS]　46kg　伊沢拓也　　　山本尚貴
　6 MOTUL AUTEC GT-R　　　　 [BS]　68kg　本山哲　　　　B.トレルイエ
　7 S ROAD GT-R　　　　　　　　　[MI]　100kg 柳田真孝　　R.クイッタレンリ
　8 DENSO SARD GT-R　　　　　 [MI]　 52kg　 石浦 宏明　　井口 卓人
　9 D'STATION KeePer SC430　[BS]　10kg　　脇坂寿一　　A.クート
10 ENEOS SUSTINA SC430　　　[BS]　54kg　　伊藤大輔　　大嶋和也

画像
GT300クラスでは、序盤ポールスタートのミクZ4にタイサンのポルシェが迫りオーバーテイクを決めますが、抜く際に接触がありピットに入り後退。
その後はミクZ4はライバルを全く寄せ付けず、谷口選手がグングン差を広げます。
ただ2位以降は接戦のバトルになりました。そんな中ポイントリーダーのジムゲイナーの458がホームストレートでバースト。これによりポイントリーダーがリタイヤということに。
ポイントリーダーがリタイヤする中、ミクZ4はピットアウト後も差を広げ続く、今季セパンに続く2勝目を盛り、ポイントでもトップに浮上しました。
2位にはSGチャンギ、3位には今季苦しんでいたエヴァンゲリオン紫電が初の表彰台。

　1 初音ﾐｸ ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ BMW　　 　[YH]　90kg　谷口信輝　　番場琢
　2 SG CHANGI IS350　　　　　　　[YH]　46kg　折目遼　　　A.インペラトーリ　　　　　　
　3 エヴァンゲリオン初号機 紫電 {YH]　20kg　高橋一穂　　加藤 寛規
　4 JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3　　　　[YH]　24kg　井入 宏之　 関口 雄飛
　5 ZENT Porsche RSR　　　　　　 [YH]　42kg　都筑 晶裕　 土屋 武士
　6 R&D SPORT LEGACY B4　　　[YH]　52kg　山野 哲也　 佐々木 孝太
　7 PACIFIC NAC ｲｶ娘 ﾌｪﾗｰﾘ　　 [YH]　34kg　山岸 大　　　山内 英輝　
　8 JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3　　　　[YH]　4kg　 坂本 祐也 　 青木 孝行　
　9 triple a Vantage GT2　　　　　 [YH]　46kg　吉本 大樹　　星野 一樹
10 ART TASTE GT3R　　　　　　　[HK]　　0kg　清水 隆広　　T.ベルグマイスター

情報　motorsport forum

ちょっと遅くなりましたけど、鈴鹿観戦記です～。

今回ついに聖地鈴鹿に行くことになった訳ですけど、初日から振り返ってみたいと思います。

まず初日は5時間くらい掛けて、鈴鹿に。そしてここで親2人は伊勢神宮へ行き、自分1人で予選日を観戦することになりました。
この日は自分としてはとにかくコースを歩き回って、ベストな観戦ポイントを自分の目で確かめる！っていう目標の元観戦しました。
なので、最初のフリー走行はS字近辺の辺を重点的に観察→そしてQ1ではヘアピン辺→そしてGTアジアの時はスプーン→そして再びヘアピンで観戦してました～。ただGTアジアのレース終盤に恐れていた雨が・・・。まあ覚悟はしてましたけどねw
でもSUPERGTの予選Q2が始まる頃にはかなりの量になってしまいました・・。
それでQ2では、カシオトライアングルの辺、Q3の終わりのほうでは逆バンクまで戻りこの日は終了でした。
そして親と合流後、夜は名古屋の栄市のビジネスホテルに泊まりました。晩ご飯は、かなり気になっていた「世界のやまちゃん」で食べたんですけど、それにしてもやまちゃんの手羽先はうまいですねw

そして向かえた決勝日、朝は早めに名古屋を出発し、鈴鹿に到着！っと思ったんですが、着いたらまさかの豪雨の襲来。しかも相当の雨で、その時はサーキットFMを聞いていたんですが、スーパーFJのレースは中止になるほどでした・・。
正直この時は「今日は最悪レース見れないかな・・」とも思いましたけど、このあと天気はどうにか持ち直してくれて一安心でしたw
雨の準備も万端で動き回るぞ！と思ってサーキットに入ったんですけど、予選日に動き回り過ぎたこともあり、疲れが出て、最初のGTアジアのレースはS字でボーーとしながら見てましたw
そしていよいよメインイベントのSUPERGTのレースになったわけですけど、レース開始前から少し振り出して、結局雨のレースになってしまいました。
レースのスタート時は、ホームストレートの自由席でスタートを見届け、その後レース半分くらいまで見た後は、カシオトライアングルで最後まで観戦。といった感じで鈴鹿のレースを堪能しました～。

ちょっと言いたいことが言い切れてないので、今回思ったことを上げると。
まず、鈴鹿のコース自体どこで見てもそれなりに楽しめてしまうので、どこで見るのがいいのか悩みどころでしたね～。
それとGTだと、ほとんどの席が自由席になっていうのも、凄いことだなと思いましたね。
あと心残りなのは、観覧車に乗らなかったことですねw
そしてレース終了後の花火なんですけど、個人的にはあっさりと終わるものだと思ってたんですが、かなりのボリュームで、下手すれば花火大会としても開催できるんじゃないかと思うほどでいい意味で驚かされましたね！

とにかく初めての鈴鹿、できれば晴れで見たかったですけど、鈴鹿の良さは行ってみてよく感じられましたし、また行きたいです！　長文ですいませんでしたw

携帯とデジカメのフォトギャラリー

2008年以来毎年何かしらのレースイベントを見ることができてるんですけど、今年はいよいよ聖地鈴鹿に行けそうです！

というのも、本当は8/13の東名高速のイベントに行かない？って父親に相談したら、父親から帰ってきた言葉が「その日は無理。そういえば夏休み中にレースはないの？」
そして僕が「一応鈴鹿であるけど・・」。それに対して父親は「じゃあ行こうか。8/20なら問題ないし。」
と行った感じで急遽行くとこになりましたw

そこでみんカラの皆さんに聞きたいんですけど、どこかおすすめのホテルってないですか？
一応家族3人で行く予定なので、是非おすすめの「ホテル知ってるよ！っていう方は是非教えてください。お願いします
あと全く鈴鹿は初めてなので、観戦エリア等々、鈴鹿観戦の知識など至らない自分にどうかご享受願いますw

SUPER GT第4戦　SUGO GT250km　決勝

予選は雨に祟られたSUGOでしたが、決勝日はドライコンディションの下行われました。
GT500では、レーススタートからモーラが好ダッシュを見せ快走。
さらに2番手にもサードが続く展開に。そしてレースを盛り上げたのは、4番手スタートのEPSON HSVでした。ここ数シーズン苦戦に喘いだ中嶋レーシングでしたが、ドライバー2人とも好調を示し終盤にはサードを追いかけるも、3位、。ただダンロップタイヤの復調を感じさせました。
そして優勝を飾ったのは終始レースをリードし独走の状態のモーラで、GT500初優勝となりました。
2位にもサードが入りミシュランタイヤの1,2フィニッシュとなりました。
4位にはコンドーレーシングが入りました。
今回全くいいところがなかったブリヂストンは、ル・マンの5位が最上位と苦しい展開に。

　1 S ROAD MOLA GT-R　　　　[MI] 42kg　　柳田真孝　　　　　R.クイッタレンリ
　2 DENSO SARD SC430　　　　[MI] 10kg　　石浦宏明　　　　　井口卓人
　3 EPSON HSV-010　　　　　　 [DL] 2kg　　　道上龍　　　　　　　中山友貴
　4 ADVAN KONDO GT-R　　　[YH] 28kg　　安田裕信　　　　　B.ビルドハイム
　5 ENEOS SC430　　　　　　　　[BS] 36kg　　伊藤大輔　　　　　大嶋和也
　6 KEIHIN HSV-010　　　　　　 [BS] 50kg　 　金石利弘　　　　 塚越広大
　7 RAYBRIG HSV-010　　　　　[BS] 38kg　　伊沢拓也　　　　　山本尚貴
　8 WedsSport ADVAN SC430 [YH] 22kg　 　片岡達也　　　　　荒聖治
　9 PETRONAS TOM's SC430 [BS] 42kg　 　A.ロッテラー　　　中嶋一貴
10 ARTA HSV-010　　　　　　　 [BS] 8kg　　　武藤英紀　　　　　小林崇志


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GT300では、ポールスタートのガライヤがペースが上がらず苦戦、ISに抜かれることに。
その後ISは順調に逃げをうち、ルーキーのチームにとっての初めての入賞を、優勝と言う形で飾って見せました。
さらに2位にはカローラ74号車、3位にはピット後順位を巻き返したガライヤとなり、性能調整の効果が発揮し、JAF-GT勢の活躍が光りました。
ランクトップのジムゲイナーは、苦しみながらも7位と上々の結果を収めました。
序盤上位を争っていたレガシィは、接触もありリタイヤに終わりました。

　1 SG CHANGI IS350　　　　　　 [YH]　　　　　折目遼　　　　　　　A.インペラトーリ
　2 COROLLA Axio apr GT　　　 [YH] 28kg　　新田守男　　　　　　国本雄資
　3 ARTA ガライヤ　　　　　　　　 [BS] 22kg　　高木真一　　　　　　松浦孝亮
　4 ZENT ポルシェ RSR　　　　　 [YH] 22kg　　土屋武士　　　　　　都築晶裕
　5 HANKOOK ポルシェ　　　　　 [HK] 44kg 　影山正美　　　　　　藤井誠暢　　　　　　
　6 初音ミク グッドスマイル BMW[YH ]68kg　　谷口信輝　　　　　　番場琢　
　7 JIMGAINER 458　　　　　　　　 [DL] 90kg　　田中哲也　　　　　　平中克幸
　8 triple a Vantage GT2　　　　　 [YH] 40kg　　吉本大樹　　　　　　星野一樹
　9 マッハ号 RD320R　　　　　　　 [YH]　　　　　筒井 克彦　　　　　黒澤 治樹
10 JLOC ランボルギーニ　　　　[YH] 22kg　　井入 宏之　　　　　関口 雄飛