弱いチームのブログ一覧

　1 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC
　2 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+11.2
　3 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　 　　+23.8
　4 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+1:31.5
　5 M.オストベルグ　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +2:42.6
　6 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　 +3:27.6
　7 O.タナク　　　　　　(SWRC 1st)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+7:10.9
　8 J.ハンニネン　　　(SWRC 2nd)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+7:37.6
　9 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +8:00.4
10 N.アルアティア　 (SWRC 3rd)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　　+12:33.8
11 A.アラウージョ　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　　+13:09.7
12 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 　+13:41.9
13 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+14:12.2
14 M.プロコップ　　　(SWRC 4th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　 　+15:28.2
15 P.G.アンダーソン　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　 +18:46.0
16 H.ガスナーjr　　　(SWRC 5th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　 +20:42.5
17 F.ビラグラ　　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　　 +28:19.6
18 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　 +33:46.9
19 P.フローディン　　(class1 1st)　ジョンクーパーワークスS2000　　 +35:17.7
20 N.コンドラークヒン(class3 1st)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　 　+36:15.4

power stage SS18

1 M.ヒルボネン　　　　　　　[3pts]
2 J.M.ラトバラ　　　　+1.4　[2pts]
3 S.ローブ　　　　　　+2.8　 [1pts]

リタイヤ
　　K.ミーク　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC  [SS15 メカニカル]
　　B.スーザ　　　　　(SWRC)　　　フィエスタS2000　　　　　　　　 [SS17 メカニカル]
　　D.カイパース　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　[SS17 ギアボックス]

WRC第5戦　Rally'd italia Sardenia DAY3

DAY3を前に、ローブ自身がセーフティーリードと言っていた30秒近いリードでスタートしたDAY3。ローブはその言葉の通りにトップを守りきり、3日間一度も首位を譲らず今季2勝目を飾りました。
2位にはローブを追いかけプッシュしたヒルボネンですが、14秒差まで詰めたところでフィニッシュ。しかしパワーステージでしっかり3ポイントを獲得し、最低限のダメージで抑えました。
3位争いでは、SS17でオジェがサスペンションにダメージを負い後退したため、ペターが3位となり、ようやく今季初ポディウムを獲得することに成功。
5位は安定したペースで走りきったオストベルグ。今回最大の注目の中ラリーを戦ったミニWRCチームでは、ミークは3日間トラブル続きでしたが、ソルドはノートラブルでまずまずのタイムでフィニッシュし今後に期待の持てる結果に。

画像
SWRCではトップ走行のタナクが落ち着いた走りを見せ、初参戦のサルディニアでSWRC初優勝を飾りました。
2位は去年のIRCサルディニアのウィナーのハンニネンです。3位はここ2戦不運が続いたアルアティアとなりました。

情報　ewrc
　　　　ewrc result

何度も言ってる気がしますけど、ローブには路面の掃除役は関係ないですねｗ
ただヒルボネンもトップになれなくても、しっかりとパワーステージでポイントを稼いでる辺り、一番パワーステージの恩恵を受けてるのはヒルボネンかもしれませんね～。
あとミニに関しては、あまり期待してなかったですけど、ペース自体はそこまで悪くないですし、熟成させていけば面白い存在になり得ますね。
最後にSWRCのタナクのことですけど、M.マーチンが面倒を見てるだけあってSWRCでも速いですね。去年PWRCで積んだ経験が生かされてますし、Mスポーツとの契約もあるみたいなので、来年はWRカーに乗って欲しい存在です！
 

　1 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC
　2 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+28.0
　3 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　 　　+34.6
　4 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+39.5
　5 M.オストベルグ　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +1:44.9
　6 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　 +2:29.0
　7 O.タナク　　　　　　(SWRC 1st)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+5:19.6
　8 J.ハンニネン　　　(SWRC 2nd)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+6:08.2
　9 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +6:12.5
10 N.アルアティア　 (SWRC 3rd)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+10:16.7
11 D.カイパース　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +10:34.9
12 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +10:42.8
13 A.アラウージョ　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　+10:44.5
14 M.プロコップ　　　(SWRC 4th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　 +12:17.7
15 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　+12:52:2
16 B.スーザ　　　　　(SWRC 5th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　 +14:16.2
17 H.ガスナーjr　　　(SWRC 6th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　 +17:04.8
18 P.G.アンダーソン　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +18:26.3
19 F.ビラグラ　　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +25:46.7
20 N.コンドラークヒン(class3 1st)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　 +25:50.5

23 E.カウル　　　　　 (WRCA 1st)　フィエスタR2　　　　　　　　　　　 +32:33.7

27 M.バルドーニ　　 (WRCA 2nd) フィエスタR2　　　　　　　　　　　+34:15.8

主要リタイヤ
　　
　　K.ミーク　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC [SS10 メカニカル]
　　P.ファン・マークティンjr　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　[SS11 メカニカル]

WRC第5戦 Rally'd Italia Sardenia DAY2

DAY2ではどこまでローブがタイムロスを抑えるかに注目が集まりましたが、ローブはDAY2を通して最低限のロスで抑える走りで、DAY3を前に十分なリードを保ちました。
2位争いは白熱し、ペター、オジェ、ヒルボネンが僅差で争っていました。ただSS11で2台を抜きそのままリードを広げ2位でDAY3を終えました。しかしローブとの差は厳しいままです。
ミニでは、最出走のミークはSS10で再びトラブルによりストップとなりました。ソルドは今日もまずまずのペースでポジションをキープしています。


画像
SWRCではタナクが安定したペースで走り、結果的にリードを広げることになりました。2位はなかなか速さが見出せないハンニネン。プロコップはペナルティもあり3位となっています。以下アルアティア、スーザ、ガスナーjr、最出走のクルーダ、チューランとなっています。

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WRCアカデミーは最終日を向かえ、トップ争いでは最初のSS9でDAY1トップのライドマンがトラブルによりリタイヤ。そのためフィンランドのアーヒンがトップに浮上しますが、その後後退。さらにアーヒンの代わりにトップに立ったロシアのカーヤキンはトラブルと荒れた展開に。最終的にトップに立ったのは前戦のウィナーのカウルでした。カウルはWRCアカデミー連勝となりました。
2位はバルドー二、3位はアーヒンとなりました。

情報　ewrc result　
　　　　wrc.com

ローブはトップスタートにも関わらず思ったほどタイムロスしなかったですね。
30秒くらいのリードがあれば、明日の走行距離を考えても安泰ですかね～。
まあ2位争いだとヒルボネンがリードはしてますけど、ペター、オジェもまだ近いので明日はここの争いが注目ですね。
あとラトバラはもう後ろのほうでポイントは厳しいですし、パワーポイントでポイント獲っておかないといけないですね。まあでも今回のクラッシュはコドライバーのM.アンティラのミスでしたけど、去年までのラトバラのミスに比べたら安いもんですよねｗ

最後にそのラトバラのDAY1でのクラッシュ映像です