弱いチームのブログ一覧

SUPER GT第3戦　インターナショナルシリーズ・マレーシア　決勝

向かえた決勝日は、マレーシアらしく灼熱の中でのレースとなりました。
GT500クラスでは、序盤にいきなりセパンを得意とするコンドーレーシングのGT-Rがバーストを喫しリタイヤとなりました。
中段では、MOTULが徐々に順位をトムス、インパルなどに奪われていきます。
トップ争いでは、ポールスタートのウィダーが逃げをうち2位のセルモとの差を広げていきます。そんな中調子が上がらないEPSONは複数回ピットに入るなど苦しい模様。
そしてトップ争いがピットのタイミングを向かえます。まず先に2位のセルモが入り、後半を立川選手に託します。それを見て次の周にウィダーもピットを行い、ルーキーのヴァン・ダムが重要な後半を担当します。
その2台は早速接近戦を繰り広げますが、ヴァン・ダムがベテラン立川のプッシュを寄せ付けず、逃げ切りウィダーは今季初優勝、そしてヴァン・ダムにとってはGT500初優勝となりました。
2位にはセルモ、3位は予選をトラブルで走れず最後尾からのスタートとなったル・マンでした。以下8位のクラフトと10位のウェッズが今季初ポイントを獲得しています。

GT500
　1 ウィダー HSV-010　　　　　　　　　12kg　　小暮卓史　　C.ヴァンダム
　2 ZENT CERMO SC430　　　　　　　46kg　　立川祐路　　平手晃平
　3 ENEOS SUSTINA SC430　　　　　　2kg　　伊藤大輔　　大嶋和也
　4 DENSO KOBELCO SC430　　　　 44kg　　脇阪寿一　　石浦宏明
　5 カルソニックIMPUL GT-R　　　　　14kg　　松田次生　　J.P.デ・オリベイラ
　6 RAYBRIG HSV-010　　　　　　　　 60kg　　伊沢拓也　　　山本尚貴
　7 KEIHIN HSV-010　　　　　　　　　 32kg　　金石年弘　　　塚越広大
　8 KeePer Kraft SC430　　　　　　　　　0kg　　国本雄資　　　A.カルダレッリ
　9 MOTUL AUTECH GT-R　　　　　　38kg　　本山哲　　　　　M.クルム
10 WedsSport ADVAN SC430　　　　　0kg　　荒聖治　　　　　A.クート



GT300では、ポールスタートのハンコックポルシェが序盤からぶっちぎりのレース展開を見せます。
その後ろでは、2台のJLOCやSLS、紫電、GT-Rなどが続き混戦模様となります。
さらにその後ろからは1周目にスピンを喫したタイサンポルシェが凄いタイムで上位を追いかけます。
ピット後もハンコックポルシェの優位は全く消えません。表彰台争いでは、目一杯ピットを引っ張った紫電に対して、初音ミク、追い上げてきたタイサンポルシェに抜かれていきます。
そして優勝を飾ったのはハンコックポルシェでした。2位にはタイヤ無交換と奇策で仕掛けた初音ミクが入ると思われましたが、最終ラップにまさかのストップ。
そのためタイサンポルシェが2位、そして3位には今週末ギアのトラブルを抱え、2速がない状態で走りながらもファステストを刻んだAspeedでした。

GT300
　1 HANKOOK PORSCHE　　　　　　　12kg　　影山正美　　　藤井誠暢　　
　2 エンドレス TAISAN PORSCHE　　36kg　　峰尾恭輔　　　横溝直輝
　3 triple a Vantage GT3　　　　　　　　22kg　　吉本大樹　　　星野一樹
　4 S Road NDDP GT-R　　　　　　　　 0kg　　関口雄飛　　　千代勝正
　5 ｴヴｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT ペトロナス紫電　 38kg　　高橋一穂　　　加藤寛規
　6 GREEN TEC & LEON SLS　　　　　2kg　　竹内浩典　　　黒澤治樹
　7 GAINER DIXCEL R8 LMS　　　　　52kg　　田中哲也　　　平中克幸
　8 SUBARU BRZ R&D SPORT　　　　 4kg　　山野哲也　　　佐々木孝太
　9 ARTA ガライヤ　　　　　　　　　　　 26kg　　高木真一　　　松浦孝亮
10 GSR ProjectMirai BMW　　　　　　　 0kg　　番場琢　　　　佐々木雅弘

情報　SUPER GT.net　
　　　　オートスポーツweb

F1第7戦　Canadian GP Qualify

各車低ダウンフォース仕様を持ち込むなど、特徴的なトラックで行われる伝統のカナダGP
Q1では、トロロッソのベルニュがケータハム2台に食われるという悔しい結果に。その後ろでは、極薄リアウィングで臨んだHRTのデラロサがマルシャ2台を交わすことに成功。

Q2では、非常に激しいQ3進出争いが繰り広げられ、少しトラブルを抱えているライコネンが脱落。さらに今週末好調と見られていたザウバーはここで2台ともに脱落。セッションラストには、マルドナドがQ3進出まであと最後のシケインというところでスピンを喫し、アップデートの効果も虚しく17番手に終わりました。

Q3では、いまいち調子の上がってこないバトンが唯一のプライム側のタイヤでアタック。決勝では上位と違う作戦を組んだようです。
そしてポール争いでは、ベッテルがトップタイムをマーク。そこにアロンソ、カナダを得意とするハミルトンが追いかけますが、ベッテルはさらにタイムを縮め唯一の13秒台をマークし、2年連続のポールを獲得しました。
ハミルトンが2番手、スペインでの大幅なアップデート後力をつけてきたフェラーリのアロンソが3番手となりました。

情報　ESPNF1

ベッテルかなりの調子のよさですね～。去年あんな負け方してますし、今年はなんとしても勝ちたいでしょうねｗ
ただ後ろのハミルトンはカナダ大得意ですし、アロンソもF2012のパフォーマンスが上がってきた今はかなり狙ってくるでしょうね。
といっても上位のタイム差や、荒れる確立が非常に高いカナダですから、正直まったく予想のできない決勝になりそうですね！

　1 S.ベッテル　　　　　(KERS)　レッドブル・レーシング　　　　　　　　　1:13.784
　2 L.ハミルトン　　　　(KERS)　マクラーレン　　　　　　　　　　　　　　　1:14.087
　3 F.アロンソ　　　　　(KERS)　フェラーリ　　　　　　　　　　　　　　　　 1:14.151
　4 M.ウェバー　　　　(KERS)　レッドブル・レーシング　　　　　　　　　 1:14.346
　5 N.ロズベルグ　　　(KERS)　メルセデスAMG　　　　　　　　　　　　　1:14.411
　6 F.マッサ　　　　　　(KERS)　フェラーリ　　　　　　　　　　　　　　　　　1:14.465
　7 R.グロージャン　　(KERS)　ロータス　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:14.645
　8 P.ディ・レスタ　　　(KERS)　サハラ・フォースインディア　　　　　　　1:14.705
　9 M.シューマッハ　　(KERS)　メルセデスAMG　　　　　　　　　　　　　 1:14.812
10 J.バトン　　　　　　　(KERS)　マクラーレン　　　　　　　　　　　　　　　 1:15.182

11 小林可夢偉　　　　　(KERS)　ザウバー　　　　　　　　　　　　　　　　 1:14.688
12 K.ライコネン　　　　　(KERS)　ロータス　　　　　　　　　　　　　　　　 1:14.734
13 N.ヒュルケンベルグ (KERS)　サハラ・フォースインディア　　　　　 1:14.748
14 D.リカルド　　　　　　　(KERS)　トロロッソ　　　　　　　　　　　　　　　 1:15.078
15 S.ペレス　　　　　　　　(KERS)　ザウバー　　　　　　　　　　　　　　　 1:15.156
16 B.セナ　　　　　　　　　(KERS)　ウィリアムズ　　　　　　　　　　　　　 1:15.170
17 P.マルドナド　　　　　(KERS)　ウィリアムズ　　　　　　　　　　　　　　1:15:231

18 H.コバライネン　　　　(KERS)　ケータハム　　　　　　　　　　　　　　 1:16.263
19 V.ペトロフ　　　　　　　(KERS)　ケータハム　　　　　　　　　　　　　　 1:16:482
20 J.E.ベルニュ　　　　　(KERS)　　トロロッソ　　　　　　　　　　　　　　　1:16.602
21 P.デ・ラ・ロサ　　　　　　　　　　　HRT　　　　　　　　　　　　　　　　　 1:17.492
22 T.グロック　　　　　　　　　　　　 マルシャ　　　　　　　　　　　　　　　　1:17.901
23 C.ピック　　　　　　　　　　　　　　マルシャ　　　　　　　　　　　　　　　 1:18.255
24 N.カーティケアン　　　　　　　　　HRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:18.330