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  5. RB26クランク角センサーは消耗品（だと思う） [teteenlair]
イイね！
   
2020年09月29日

RB26クランク角センサーは消耗品（だと思う）

RB26クランク角センサーは消耗品（だと思う） 最近、高速走行で、
パワーFCからノッキング警告が出るようになりました。

クランク角センサーをリビルトしてからは好調でしたが、
早くも不調のようです・・・

以前、
ＥＣＵのセッティングでノッキングを消してドツボにハマったので、
今回は安易な方法はとらず、
まずは点火時期を確認します。
(;^_^A


alt
RB26は、プラグカバーを外すのに結構時間がかかりますね・・・





alt
１番のコイルを外します




alt
コイルとプラグの間に、
何でも良いのでコードをかませます。

私はインラインスパークテスタという、
火花が飛んでいるのを可視化できるコードが安かったので使っています。



alt
プラグコードにタイミングライトのクランプをはさんで準備完了です。



点火時期を確認したところ、
わずかに進角しており、
アイドリング時、２５度くらいでした。

果たして、
この５度の差が影響しているのかわかりませんが、
パワーＦＣのセッティングは２０度で合わせてあるので、
２０度に調整しましょう。

クラセンを回して、２０度に調整！

よし、
クラセンをボルトで締めて、
一応、タイミングライトで見てみると・・・

ありゃ！？
２５度に進んでる！？
(; ･`д･´)


どうやら
クラセンのボルトを緩めた状態で２０度に合わせても、
クラセンを押し付けるとなぜか進角してしまいます・・・
(;´Д｀)


alt
悪戦苦闘の末、
目いっぱい遅角側に回して固定して、
なんとか２０度にしてみました・・・

正直、この位置ってあまりないですよね・・・
(´Д⊂ヽ


いろいろ原因は考えられますが、
もうこれはクラセン本体が怪しいってことで
いいんじゃないかな・・・
あの時と同じなので。
(-ω-)/　

リビルトしたのを使っていますが、
交換したのはベアリングだけなので、
センサー部の劣化とか、
詳しいことはわかりませんが、
とにかく新品に交換した方が無難な気がします。

中古のスペアを持っているので、
それを使えば原因はハッキリしますが、
いずれにしろ、新品が欲しいと思っていました。

新品部品は高いですが、
手に入るだけまだ良い方だと思いますか・・・
(;´･ω･)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/09/29 21:07:45

   

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この記事へのコメント

FULL-KEN
2020年9月29日 21:24
巷の噂じゃ「壊れやすいパーツ」の中の一つらしいですね・・・自分は駄目になった事無いのであまり信じてませんがｗ

それより高回転時のブレ・ズレがどれぐらい影響あるのか？が興味ありますね。
別のセンサーやプレートを使った制御を試してみたいのでエッチさん出してくれないかなぁ(^^ゞ
コメントへの返答
2020年9月29日 21:42
FULL-KENさん
こんばんは！
もしかしたら、当たりはずれがあるのかもしれませんね。
私の場合、絶対壊れると言われているパワトラは今のところ無交換で来ております。

高回転対応のクラセンレスやセンサーディスク交換なんかがあるようですが、お手軽さはないですよね
(;・∀・)

   

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