毎度のオイル交換

随分と交換サイクルが短いんですねー！
オイル交換すると、血液が入れ代わったような感じですよね！

そうですよね～。
普通なら、５千キロとか１万キロで交換ですよね。
それぐらいのサイクルで交換しても、全然問題ないと思いますが、せっかく安価にオイルを購入したので、思い切りよく、早めに交換しました。

「具体的な効能が云々」というより、「その方が気分が良いから」というレベルですね。（笑）

おはようございます。
いつもながら、交換される手際の良さに感心いたします。
低い車高の407をジャツキアップして、大きなアンダーガードをはずすのは、大変だと思います。
私も自分で交換出来れ良いのですが。

こんばんは。

あの大きなアンダーカバーは、本当に厄介です。
オイル交換する度に、「いっそのこと、取っちゃおうかな」って、いつも思います。
でも、先日ぬかるみで下腹を擦った際に、アンダーカバーの効果を実感しましたので、面倒でも装着してます。

ドレンボルトの部分だけ、アンダーカバーを切り取ろうかな？（笑）

おはようございます。

うちのはまだ2,000㎞程の走行ですので、もう少しだけあとです。
年末には交換ですね。
交換後は気持ちいいですよね！

先日入院していたAPRで聞いた情報ですが…
ジャッキ、またはガレージジャッキの皿が大きければ、サイドシルのジャッキポイントの内側に「円形のフランジ付の穴」に当てても大丈夫だと聞きました。
実際、そこに当てて上げてましたし。
皿が小さいと重量が集中してしまうのでダメだそうです。
多分そこは製造時にボディーを持ち上げて位置決めして固定する部分ではないかと？

残念ながらリアには無いそうです。

こんばんは！

サイドシルのジャッキポイント内側の「円形のフランジ付の穴」ですか？
分かります。そこ！
僕も「この辺りにジャッキを当てたいなぁ～」と思ってました。良い情報を教えて頂き、ありがとうございます。

ただ、うちのジャッキもウマも、お皿が小さいので、今の工具では無理っぽいです。
硬い木片を噛ませてジャッキアップすればどうかな？　と考えたりしますが、今度は安定感が心配なんですよねぇ。。。。

自宅に二柱リフトでもあれば良いのですが・・・・（爆）