うちの４０７の誕生日

おはようございます。

本当に初期ロットだったんですね。
しかもフランス娘！（笑）
本国の発表は前年だったはずですから、それでも初期トラブルは対応されていたのでは？
製造工場までは調べていませんが、同じ工場かもしれないですね。

手は掛かりますが長く乗ってあげようと思います。

おはようございます。
そうですね。本国での発売から考えると、完全な初期ロットではありませんが、日本への輸出版としては、第1段です。
右ハンドル故の不具合は聞いたことありませんが、やはりまだ改良途中の頃の個体だと思います。


お互い老体なので、大切に乗ってあげましょう！

おはようございます。

初期ロットだったんですね・・・(-.-)
僕は日本車、外車両方とも1年位は待ってから購入してますよ。
イプシロンも2回目の輸入した車だったりします(^.^)

おはようございます。

なるほど、一年くらい待ってから購入。少しでもリスクを減らすには、大切なことですね。
うちのイプシロンは、登録済の新古車だったので,正確なロットはわかりません。
プジョーみたいに、製造日を調べる手段はないかな？

おはようございます〜
うちのは10762CJでした。
ということは2006年4月27日？
クーペは2006年7月7日発売で、うちのは8月末登録なので
クーペの初期ロットです。
こうやって履歴が判るとより愛着がわいて手放せないですね（笑）

こんばんは。
うちの407と、ほとんど1歳違いなんですね。製造工場も同じで、同じく初期ロットと言うのも奇遇です。（笑）
こうやって調べると、はるばる海を渡って来たと言う実感が湧きます。
お互いに大切にしましょうね!

おはようございます。
パパさまの407は初期ロットの車だったのですね。
私の407はどうだったのでしょう？
今となっては知る由もありませんが。
初期の車は不具合もあると思いますが、耐久性などが未知数の為、
オーバークオリティの場合もあります。
改良されるにあたって、ここはもう少しコストを落としても、、、
などど、改良（節約）される場合もあります。
既に407も10年以上たっているので、お約束も出尽くした感があります。
ある意味、どこが壊れるかある程度予測がつくのではないでしょうか。
メンテナンスもそのあたりを重点的に行えば、予防修理にもなり、
トラブルの発生も少なくなると思います。
407は良い車だと思います。

こんばんは。
タカさんの407は、うちのよりも確かもう少し新しかったと思います。
初期不良も落ち着いて、ちょうど良い頃だったのではないでしょうか？

10年経過して不具合は出尽くした感はありますが、そろそろ二巡目がやって来そうで心配です。（笑）
今となっては貴重な６気筒エンジンなので、大切に乗ってあげるつもりです！

おはようございます〜
うちのは10762CJでした。
ということは2006年4月27日？
クーペは2006年7月7日発売で、うちのは8月末登録なので
クーペの初期ロットです。
こうやって履歴が判るとより愛着がわいて手放せないですね（笑）

うちの407は、先日「77,777km」になりましたが、HAYA4さんのクーペは、もっと距離が出てましたよね。
407乗り方の平均的な走行距離は、どの位なんでしょうね？
まだまだ乗るつもりですが、あと2年後は、自動車税が割り増しになります。（泣）
酷な制度ですよね！

大分遅れましたが、うちの407は10536CJです。
146000ｋｍ走ってます。少しのオイル漏れ、ステアリングのがた
ありますが元気です.．先月車検１２万円ほどでとりました。
冬タイヤMZ01も3805製造５分山、夏タイヤも４本別銘柄ミシュラン、
レグノ、ハイフライ、ケンダ各７分山、バッテリーはアトラスが７年も
もってます。。OILも１５００円の安物2000ｋｍで上抜き自前交換して
います。とケチケチプジョーライフを堪能しておりますｗｗｗ

こんばんは。
はじめまして！

Ｑ郎さんは、先月が車検ですか？
１２年目に突入、かつ146000kmという走行距離からすると、その車検費用は「奇跡」ですね！（笑）

冗談はともかくとして、４０７のウィークポイントはだいたい決まっているので、その部品さえ交換してあれば、安心して乗れる意外に経済車だったりしますよね！（笑）

ステアリングのガタはやっぱり感じますか？
うちも確かに気になるのですが、慣れてしまったので、「まっ、いいか」って感じで乗ってます。（爆）

これからもお互いも４０７ライフを楽しみましょうね！