箱替え検討（その５　VOLVO V40に決定！）

長い前振りでもったいぶって申し訳ありません。
結局イプシロンの後継車はV40になりました！

「なぜボルボなの？」「なぜ今さらV40なの？」と疑問に感じられる方が多いと思ったので、このような長～い前振りになりました。
V40にたどり着いたのは、このような理由だったのです。


購入したのは、V40の2018年モデルで、T3という1.5Lガソリンターボです。
最初は2019年モデルの「タックエディション」というグレードの個体を検討していましたが、16インチホイールやシートが手動調整式になるなど、装備がちょっと寂しい気がしました。
ところが同じ価格で、2018年モデルの「モメンタム」というグレードの個体が見つかりました。
こちらはホイールが17インチでシートも電動調整式、パドルシフトも付きます。jまた、リアシートのアームレスト、スカッフプレートやステアリングトリムなどの装飾に加え、室内のあちらこちらにイルミネーション照明が追加されるので、内装が少し華やかになります。
登録日が先の個体より5か月古くなりますが、あとで後悔するような気がしたので、こちらを契約しました。

さて、最大の希望条件だった安全支援装置は、歩行者や自転車も検知するミリ波とカメラと赤外線によるフルオートブレーキ。全車速アダプティブクルーズコントロール。ブラインド・スポット・インフォメーション。車線維持支援機能。後方左右の車両検知。ハイビーム自動切換。歩行者エアバック。などなど、てんこ盛りです。（嬉）




僕のジャガーXEより進んでいる装備もあるので、ちょっと羨ましいです。。。。（笑）

1,480kgの車重に、最高出力152ps　最大トルク25.5kgmのエンジンなので、豪快な走りは期待できませんが、実用上は問題ないと思います。
トルコンATは平凡な6速ですが、操作性も信頼性も定評のあるアイシン製なので、街中を試乗した感じでは全くストレスなく走行できました。

納車予定日は9月21日（土）なので、納車されたらおいおい皆さんに紹介させて頂きます。

長らくお付き合いいただき、ありがとうございました。

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