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3回目の車検に出したうちのXEが、今日戻ってきました。

整備内容の明細はこんな感じです。
なんだか沢山書かれていますが、どれも整備内容としては当たり前の項目ばかりです。（笑）
まっ、「きちんと診ましたよ」という証明なのでしょうね。
しかも、どの項目も「問題無し」です！


唯一交換したのはこちらだけ。
まだ新しいワイパーやエンジンオイルの交換はお断りしました。


こんなに良好な状態なら、サイドスリップとライトの光軸調整だけテスター屋さんにお願いして、ユーザー車検に出しても良かったかも？？
でも、残念ながら僕には経験とスキルが無いので無理だな～（汗）

ディーラーさんのショールームから道の向かいにある中古車展示場が見えます。
ランドローバーとジャガーの中古車が沢山並んでいて、なかなか精悍ですね。


さて、代車のXEから乗り換えると、やはり乗り慣れたうちのXEの方がしっくりきます。
一番の違いはタイヤだと感じました。
代車のXEはダンロップ「Sport MAXX RT」というXE専用の認証タイヤを履いてましたが、市販の「Sport MAXX」とは全然違うタイヤでした。
完全なコンフォートタイヤのようで、ビックリするほど乗り心地は良いのですが、その代わりハンドリングの手応えが薄く、あまり飛ばす気になれませんでした。
対するうちのXEは、ヨコハマ「ADVAN Sport V105」を履かせてますが、これが実に良いタイヤなんです！
シャキシャキとした気持ちの良いハンドリングなのに、直進性も抜群！
路面から正確なインフォメーションを伝えてきますが、ゴツゴツした不快感は全く無くて、一言でいうと「しっとりとした気持ちの良い乗り心地！」なんです。
フォード製のエンジンは低回転ではもっさりしてますが、アクセルを踏み込めばそれなりにパワーが盛り上がってくるので、結構楽しめますしね！

ちょっと負け惜しみかな？？（汗）

前ブログで紹介した整備状況の記録動画は、やはりWEBからはダウンロードできない仕様だったので、今日、mp4ファイルでもらってきました。
せっかくなのでこちらで紹介しますね。


動画の最初と最後に、車両のナンバープレートが写っていたり僕の本名があったので、この部分は編集で割愛しました。
元の動画は、担当者さんの丁寧な挨拶に始まり、締めくくりもちゃんと挨拶があるしっかりしたものでした。