エアフィルター交換

5000km到達したので、フィルター交換＆清掃します。

※全体的に、パーツ自体の紹介が後になってしまいます
が、ご了承くださいね～。
インプレを含めて、パーツ紹介を後日していきます。

フィルター交換ですが、装着してから10000km到達して
いますので、２回目となりますが、１回目の交換時は
フィルターはずした状態で１日も空ける時間がないので
フィルターのみ新品で購入して、ローテション式に
しました。なので、今回が初清掃となります。

エアクリーナーー自体は
ブリッツ　ＳＯＮＩＣ ＰＯＷＥＲ ＡＩＲ ＣＬＥＡＮＥＲ
になります。

これを選んだ経緯は、パーツ紹介の時にでも。

で、エンジンルームより、本体を取り外します。

久しぶりなので忘れていましたが、赤い可変用パーツを取り外します。３カ所。
（可変と言っても、ほとんど意味無いと思うのは別の話ｗ）

で、はずすとフィルターがとれますので、清掃したパーツ
と交換します。そして、元に戻すのみです。

はずすのは簡単ですが、取り付けは可変のせいで
穴位置があわず結構手間がかかります。

取り付けたら、元に戻して終了です。

交換作業自体に難しいところはありません。

写真は、洗浄液塗布後になります。
（よく考えたら、清掃に関しての写真がこれしか
ありませんＯｒｚ）

清掃は、専用クリーナーを購入しました。
やったのことがないので、純正の方が問題が
起きないかなと。

清掃行程は、フィルターをはずしたら洗浄液を塗布して
１０分放置。その後、水洗いして乾くまで放置。
乾いたら、専用オイル塗布となります。

で、問題は専用オイル塗布。
どうやるのか書いてあるかと思ったら、
「商品写真や商品の新品状態を参考に、塗りすぎない
様に塗って下さい」


！

まあ、とりあえず塗るしかないのかで、作業。
結構しみこんでいくので、少量ずつやれば大丈夫とも
います。
ボトルから直接は、塗りにくいですねｗ

説明書に何日かすると、オイルがたれる可能性が
ありますとの事でしたので、オイル塗布後、２日ほど
かけて、上下に１日ずつ放置して様子を見ました。
１日目が少したれていたので、拭き取り。その後
上下反転。
２日目は、たれていなかったので、オッケーとしました。
初体験ですが、楽しいですね～

フィルターですが、今回装着した後、フィルターを見ると
上記写真よりは、赤みがかかりますが、新品から
見ると、白くなっていたので、オイルが乾いて
きていたという事になります。
これによって、5000km交換のタイミングが
理解できましたね。

昔使っていたＨＫＳのエアクリは簡単だったんだなーと
改めて思いましたｗ

これで、また元気いっぱいに走ってくれると思います。