ターボマフラーデリート取付w

ターボの作動音を低減させるためのターボマフラーが装着されていますが、快適性を得るかわりにブーストのレスポンスとパワーが犠牲になってるらしいw
ターボマフラーデリートパイプはターボマフラーをストレート化し、ターボチャージャーのパフォーマンスを向上、ターボサウンドを増加させる効果があるらしいw
と、なにやら安くて良さげなアイテムを取付ますwちなみに半年ほど部屋で熟成させてました∵・(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ‼
先ずは、カースロープでリフトアップw
添木なしだとバンパー干渉します😅

後輪にはタイヤストッパー！
車の下に潜るので、万が一に備えてジャッキをスタンバイ！ウマはジャッキポイントに入らないけど、車体が下がるのを1秒でも遅くする為に御守り的な感じでw
更に更に、隣にはムスコサーンをスタンバイさせ、何かあったら直ぐに助けを呼べる体制を整えて作業開始w

アンダーカバーを外します。
T30ネジ4本　T25ネジ7本
形の違うT25ネジ1本　13mmボルト2本
➕ネジ1本
T30クリップ2本
ネジ多いわε=ε=(怒ﾟДﾟ)ﾉ

になみにクリップは左右、画像赤◯の所、カバーの側面にありますw

ホースバンド緩めて黒いパイプを外しますw

ボルト3本で止まってるだけなので外しますw

少しオイルが付いてたので綺麗に拭き拭きw
赤→の所に純正Oリングが付いてたのですが、重力には抗えずどーやっても付かないので純正Oリングは使用せずww

右が純正。左がアフターパーツw
緑のOリングが機能してるみたいなので純正Oリングはやっぱり必要ないみたいw

安物の割には造りも良くバッチリ収まります!

後はホース繋いでアンダーカバー元に戻して完了^ ^
準備から片付けまで含めて2時間ぐらいの作業でしたw