ＣＶＴ

コレは“ＥＣＯ”を愛する若者の戦いの日記です。


原付の“せ～べ～てぇ～”は、クランク側にプリー、タイヤ側に遠心クラッチが入ってまして、その間をベルトがグルグルしてます。

ベルトがグルグル→クラッチスプリングが遠心力に負けてクラッチＩＮ→同時にウェイトローラーが遠心力でプリーの中を転がり始め→変速開始



ってな具合なんですが、前（プリー側）と後（クラッチ側）のバランスが大切。 一度バランスが崩れると・・・







このようになります。。。


良かったよ切れなくて(；´・`)