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Terra爺の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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パーツレビュー

2009年2月16日

Original Box ステアフィールチューニングKIT

Item: ステアフィールチューニングKIT
Rating: 5
Author: Terra爺

評価：: 5

アルテッツァのステアリング特性は、微小舵をあてた後の戻りやトレース性が悪く、常に力を入れてステアリングを握り、積極的に修正する必要を感じていました。
とても疲れる特性で不満を覚えていましたが、これを解消するKITが出ました。
2009年1月27日から発売を開始したこちらの商品です。
内容は、ロアアームNo.1ブッシュのピロボール化とステアリングラックのガタ取りブッシュのフリクション軽減です。

これでステアリングは中立に戻ってくるようになり、路面インフォメーションのダイレクト感も増し、自然なステアフィールになりました。街乗りでもステアリングを握るのが楽しくなります！ロアアームNo.2のピロ化ではこのような効果は感じられません。
同じ不満をお持ちの方には是非オススメです。

関連情報URL：http://www.originalbox.co.jp/

定価	19,950 円
購入価格	19,950 円

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通勤快速号

2009年2月17日 8:34

興味ありますが、車検は大丈夫ですか。

コメントへの返答

2009年2月17日 19:28

陸運局の車検は問題ありませんよ。

競技の車両規則ではピロ禁止のクラスもありますので、その場合は該当する競技主催団体に確認してください。

INITIAL-A

2009年12月2日 14:24

初コメ失礼します。

当方、サーキット走行時のステアリング特性の改善に力を注いでいるのですが、
そこで相談です。
TRDスポーツリンクセットを検討しているのですが、全パーツ導入するするべきか、厳選して導入した方がいいのかコメント頂けますでしょうか？
あとTerraさんの足回りに関してのこだわりあたりもお聞かせ頂けると幸いです。

いきなり相談持ちかけまして申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

コメントへの返答

2009年12月3日 2:04

INITIAL-Aさん、はじめまして。

ステアリングレスポンスとダイレクト感を挙げるにはこのステアフィールチューニングKITはお勧めです。

ですので、TRDスポーツリンクセットに含まれるロアアームNo.1ブッシュを入れるより、こちらのKITに含まれるロアアームNo.1ピロをお勧めします。

その他はスポーツリンクセットに設定されている強化ブッシュでも構わないと思いますが、特に効果がわかるのはリアサスメンバークッションです。これを強化品にするとトラクションが上がるのは体感できます。

こだわりってほどではないですが･･･
・ステア応答性とトラクションの両立
・ダンパーはオーバーホール対応品
・走行抵抗を減らすためにトー０が基本
・乗り心地は譲れない（苦笑
などです。

ご参考まで。

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「[整備] #ロードスターフロントスプリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/485740/car/3458571/8326015/note.aspx」

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