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ステアリング交換を決意し、数あるモデルの中からmomo製に絞り検討をしてから1週間。

早くもブツが届いた


結局「限定」というワードと、ステッチ以外オールブラックという部分が決定打でRACE NOTOに


ステッチがゴールドなのがちょっと気になるけどまぁそれはそれで良いかなと🤔


年度末なのでちと忙しいから取り付けは少し先になるかな💨
ボスはワークスベル製。あとはトランクオープナー増設と前後ドラレコ…

やる事いっぱい

この1週間はあえてコペンしか乗らなかった。

エンジン・ミッションの慣らしや、自らが慣れる意味も込めて。

花粉もだいぶ落ち着いてきたし、午後は風も止んで穏やかだった事もあり、お初の洗車を。

ISの半分の時間で終われる手軽さは魅力✨



GRオプションのブラック部はメタリックでは無いので少し気を使う。
フロント・サイドのスポイラーとバンパーコーナーは思った以上に露出部分も多く、むやみに擦らないように…



こうして見るとなかなかイカつい印象を受ける。



フロントに比べ少しおとなしく感じるリヤ…
少し大きめのトランクスポイラーが欲しいな。



仕上げはずっと愛用している「艶将軍」✨



室内も小さいからすぐ終わる笑
でもこちらもピアノブラック多用なので少し気を使う…



明日から一旦コペンはお休み。

ようやく100キロ程度走ったコペン
分かっていたとはいえ、窮屈感はもの凄い

私の身長は約179㎝… 特に太い方ではないが、
思った以上にポジションがキツイ笑

長時間のドライブをするにはある程度ポジションを合わせておかないと😑

そこで、1番身体に合わないと感じている純正の
momo製のステアリングを交換しようか思案する。

純正のサイズはおそらく37φ程度で太さは細身
これがステアリングを切る時はもちろん、乗降時もかなり邪魔になる…というより当たる。

なので、アフターパーツのステアリングを色々と調べてみるとmomo製の物で35φ、32φあたりがちょうど良さげ🤔

みんカラの諸先輩方の投稿を拝見すると、やはりその辺りの寸法で、私的には多分32φ

以前アルトワークスを所有していた時期があり、その時もmomoのRACEを装着していたので、交換するとなればやはり第一候補はmomoかなと。
思い入れもあるし

で、調べてみると気になるデザインがいくつか

〈momo製〉
① RACE NOTO 32φ（限定？）
オールブラックなのでこれが1番好みかも
RACE2.0よりも握りの一部分が若干だけど太い
ステッチがゴールドのようだが、これがシルバーなら他を見ないでコレ一択で良かったレベル。
候補としてはコレが第一候補


②RACE2.0 32φ
以前ワークスに装着していたのはおそらくこれの前のモデル。何が変わったのかな？
でも定番だしデザインはやはりRACEが好み。


③コマンド2R 32φ
こちらは若干Dシェイプ気味なのがかなり良い感じ。ただ、10時10分位置のコブがかなり太そうなのでメーター被りが気になる


④ジェット32φ
カーボンパネルが随所に配され、内装にも合いそう雰囲気のジェット。ただ若干カーボンの目が細かそう


⑤ファイターエボレザー 35φ
これはレザーとブラックアルカンターラのコンビで、組み合わせは最高なんだが35φのみの展開。
純正然としている点や、見た目の雰囲気などこれに32φがあればコレで決まりという位


と、ここまでmomo製の5つに絞ってみたが
他も色々検討してみようかと。
友人はパーソナルの物を装着しており、割と太めとの事なのでそちらも気になる🤔

ポジションは非常に重要なので、自分に合うもで慎重に決めたいと思う💨

先日のモニターバックパネル加工

THINKDESIGNさんにてフレアレッドとアルカンターラを張り込んでもらった逸品

車外から見た印象はコチラの意図した通り🤔
特にこの立駐は真上に照明がある為余計に
ハッキリ赤く見える。



少し引いてもシートの前に赤が目に入るようになり、自然な雰囲気が出せていると自画自賛👏

2026.3.8快晴☀️の中Copen GR Sports
が届いた。

当初の4月納車の予想から大幅に早く手元に。

早い分にはもちろんOK

届いた直後


サイドスポイラーにはまだ保護テープが


オプションのHKS×Copen スポーツマフラー
アイドリング時はノーマルと変わらない音量
踏めば中々良い音を奏でてくれる


オーダー時に装着をしたエクテリアオプションは
GR（TRD）製
フロント・フロントコーナー・サイドスポイラー
あえてリヤサイドとトランクスポイラーは選択せず



GRらしさはダイハツの軽でもしっかり主張
前後エンブレムはオプションのブラックメッキ


インテリアは決して広いとは言えないが
GR専用RECAROはシート表皮が秀逸


貴重なノーマル状態の画像を保存

シンプルで派手になり過ぎず…
それでいてノーマルとは少し違う

そんなさり気なさを追いつつ楽しめればと思う