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2026.3.8快晴☀️の中Copen GR Sports
が届いた。

当初の4月納車の予想から大幅に早く手元に。

早い分にはもちろんOK

届いた直後


サイドスポイラーにはまだ保護テープが


オプションのHKS×Copen スポーツマフラー
アイドリング時はノーマルと変わらない音量
踏めば中々良い音を奏でてくれる


オーダー時に装着をしたエクテリアオプションは
GR（TRD）製
フロント・フロントコーナー・サイドスポイラー
あえてリヤサイドとトランクスポイラーは選択せず



GRらしさはダイハツの軽でもしっかり主張
前後エンブレムはオプションのブラックメッキ


インテリアは決して広いとは言えないが
GR専用RECAROはシート表皮が秀逸


貴重なノーマル状態の画像を保存

シンプルで派手になり過ぎず…
それでいてノーマルとは少し違う

そんなさり気なさを追いつつ楽しめればと思う

ちょっと長い文になってしまったが最後までお付き合いを🙏

昨年末に勢いで発注したCopen GR Sports

ついに26年8月で生産終了とのアナウンスが有り

国産の電動ハードオープンが姿を消す事に。

悩んだ末とりあえず買っておこう…と一念発起

当初生産予定は4月あたりとの回答だったのが

だいぶ早まり2月10日生産。先月末無事登録し

手元に届くのが3月8日（日）となった💨

そんな待機期間の中、車両が届く前に多くの部品

が先に届き、結構な量になってきた😳

さきほどそれら溜まった部品を整理

まずは【足回り】

tanabe funtoride spring
今回は車高調ではなくダウンサス
15〜20㎜程度のダウン量


メーカーHPより⬇️

もっと下げたいがこれ以上下げると9㎝を割る
そうなので今回はこれで我慢。ホイールもノーマル予定なので…

続いて
akebono K4スポーツパッド（低ダスト）
ダイハツ車はパッドカス多いので最初から低ダスト


お次は【エクステリア】

ここは純正流用が主なので大きくスタイルに変化をつける方向ではなく、あくまでもさりげなく。

キャンバスブラックアクセント用ブラックドアハンドル左右一式（X07）


ダイハツ版にはOP設定がなくトヨタ版のOPから
GRナンバープレートベース（F/R）
グロスブラックにGRエンブレムがさり気ない


そのナンバーベースを固定するナンバーボルト
ブラックステンのボルトピン・トルクス皿ビス
ナンバーが黄色なのでどんな感じに仕上がるか少し不安💦


続いては【ライト類】

ピカキュー製、AXIS PARTS製のLEDバルブ類
ウインカー前後、バック、ナンバー灯、室内灯


続いて【オーディオ等電装品周り】

今回はナビではなくディスプレイオーディオ
使うのがお初のALPINE製

9インチだとフローティングとなり視界を妨げる
可能性があったので、あえて7インチのDA7Z
ワイヤレスCarPlayにこだわりこの機種


画像はないがバックカメラやステリモ等もちゃんと使える様にハーネス類も抜かりなく

今回1番の変態っぷりを発揮したと自負するのが
コチラ⬇️

ワイドサイズでなく通常の2DINサイズなので、耳が必要に。元は黒の樹脂で若干ざらついたテクスチャの所を、艶黒（202）で塗装🫣


次はサイドブレーキ脇付近にある空きホールへ
USB電源（エーモントヨタBタイプ2.1A）


セカンドステージのオーディオ周りのピアノブラックパネル。前述のオーディオと、耳が艶のあるブラックなので、その周りのパネルも他所に合わせてピアノブラックに。

ここの色の組み合わせは珍しく何日も迷った…
もともとGRはカーボン調とピアノブラックを使い分けてあるので、そこにどうマッチさせるか🤔
結果オーディオフェイス周りは全てピアノブラックで固める方向で💨


ここからは【内装部品】
お馴染みツミクルネットの革製品達
他社のオーダー品と悩んだ挙句コスパを取った。
シフトブーツとサイドブレーキブーツはGRの
シート表皮に合わせブラックアルカンターラに
シルバー（灰色）ステッチ。シフトブーツには一部ブラックレザーも挟み込んだ仕様
あとはサンバイザーカバーとシートベルトキャッチに被せる傷防止用のカバーも同仕様にて


以前ブログでも上げた純正OPのシフトノブを
Grazio&Co.さんで革の張り替えと、下部プラパーツをピアノブラック化
革はブラックのパンチングレザーにシルバーステッチで純正風仕上げ


AXIS PARTS製のスカッフプレートカバー
カーボン風レザーにシルバーステッチで、GRの内装になるべく合わせる為のカラーチョイス


現在までにまだ手元に届いていないのはあと数点

発注時に頼まなかった純正OP扱いのTRD製GRアームレストと内装用GRデカール、定番カップホルダー、純正BBS用ショートブラックナット、ホーン他

日曜に車両は入るが、乗って帰れるのはもう少し先となるか💨💨

とりあえず次の休みで後輩達に手伝ってもらって一気に取り付けの予定💨1日で終わるかしら😅

でもおそらく全ての部品が取り付け完了したとしても、見た目上での大きな変化はさほどなく、ぱっと見はノーマル然とした仕上がりになる予定の今回のコペン。

なかなか今後も楽しめそうな逸材で、日に日に楽しみが増してくるのはLEXUS同様。

今から年甲斐もなくワクワクしてきてるのはちょっとお恥ずかしい🫣

まずは日曜入庫のノーマル姿を次はアップの予定🫡

2月15日でみんカラを始めて17年が経ちます！

途中ブランクや全く触らない時期もありましたが、今は良い車と良いグループに巡り合い、楽しくやってます✨
今年は新しくセカンドカーも増えて楽しみが増えました😊今後とも皆様よろしくお願い致します。

冬空快晴☀️の中、初めてISに犬を乗せて一路秩父方面へ

ここの所の寒波での積雪を心配し、事前にみん友であるくま_たかさんから現地の情報を収集していただき、問題なさそうなのでISで。

くま_たかさん、ありがとうございました！
情報通り道中全く問題ございませんでした🙏


今回は初の犬連れで、行ける場所が限られているので、まずは長瀞石畳。
いつもは蕎麦屋巡りが常だが、今回は趣向を変えて「あゆめし」を目当てに石畳入口の丹一さんへ。

テラス席でペット可の場所を事前に調べておいて正解。


気温8度の中テラス席は極寒だったが、出していただいたあったかいお茶が最高だったw


お目当て「あゆめし」
息子と2人で行ったのでこれで2人前


めちゃめちゃ美味かった


腹ごしらえの後は石畳へ


リードを外して石の上に乗せると、不安なのかビビってほぼ動かず😅
ただじっとはしていないので良い写真はなかなか撮らせてもらえない😅


その後は歩いて長瀞駅周辺を犬連れでロング散歩


続いて長瀞駅からすぐの「宝登山」へ


ケーブルカーは小型犬搭乗可能なので山頂へ


風もなく穏やかで、雲一つない快晴☀️
見事な景色だった


昨年夏にリニューアルされ、山頂付近にモニュメントと共に景色を楽しめるソファが設置されているのでここでゆっくり


宝登山を後にし、秩父に来たら必ず立ち寄るカフェ、JURIN’s GEOへ。
ココももちろんテラス席。武甲山の絶壁のすぐ脇にあるので陽が当たらず極寒❄️
15時半だったので気温も5度くらいだったか…


でもココに来たら必ず食すパフェ。
今日はお任せパフェ。くっそ寒かったが、この後来たお任せコーヒーであったまり、お次は
「今宮神社」


16時を回っていたので誰もいない完全貸切空間。


樹齢1,000年のけやきの御神木からパワーを頂き


最後は駅前でちょい買い物


久々に丸一日遊んだ。
初めてISに犬も乗せて、大人しくしていられることが分かったのは収穫。

次はどこへいこうか

納車はまだだいぶ先（3月〜4月ごろ？）

そんな期間は妄想が進む😑

まずは内装…

シフトノブは変えたいと思っているがどんなものが良いのか？

候補は純正オプションとMOMO RACE


※画像はみんカラ諸先輩方からクリップさせて頂いた物を使用しております

純正の評判がなかなか良さげなので、それを自分好みに張替え依頼しようか🧐

シフトノブ下部の黒いプラ部品が気に入らない…
ココを何とかできないもんか？

以前の車でも何度かお世話になっている
Grazio&Co.金田さんへ相談中


シフトブーツとサイドブレーキ周りはこの辺りで


統一感を出す為にブーツ系は同素材同カラー
サイドブレーキカバーはシフトノブと合わせたいがパンチングレザーの設定がないので、ブラックのスムースレザー。ステッチは全て灰色のダブル


あとはプラスティック感満載が目に入る部分に
被せ物。ココは定番？のSecond Stageさんの
物を色で悩みまくり🤔

もともとピアノブラックとカーボン調の2色使いの内装なので、組み合わせを色々と妄想…

まだまだ終わらないこの妄想💨

中国のレアアース問題が勃発してるので、納期が延びる事も全然ある。

物欲は増すばかり😜