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納車はまだだいぶ先（3月〜4月ごろ？）

そんな期間は妄想が進む😑

まずは内装…

シフトノブは変えたいと思っているがどんなものが良いのか？

候補は純正オプションとMOMO RACE


※画像はみんカラ諸先輩方からクリップさせて頂いた物を使用しております

純正の評判がなかなか良さげなので、それを自分好みに張替え依頼しようか🧐

シフトノブ下部の黒いプラ部品が気に入らない…
ココを何とかできないもんか？

以前の車でも何度かお世話になっている
Grazio&Co.金田さんへ相談中


シフトブーツとサイドブレーキ周りはこの辺りで


統一感を出す為にブーツ系は同素材同カラー
サイドブレーキカバーはシフトノブと合わせたいがパンチングレザーの設定がないので、ブラックのスムースレザー。ステッチは全て灰色のダブル


あとはプラスティック感満載が目に入る部分に
被せ物。ココは定番？のSecond Stageさんの
物を色で悩みまくり🤔

もともとピアノブラックとカーボン調の2色使いの内装なので、組み合わせを色々と妄想…

まだまだ終わらないこの妄想💨

中国のレアアース問題が勃発してるので、納期が延びる事も全然ある。

物欲は増すばかり😜

ついに生産終了のアナウンスがされた現行コペンシリーズ。

今となっては希少な存在となった軽自動車の5速ターボ。しかも電動オープンに至っては国産ではLEXUS LCの生産が終わった今、このコペンのみ。

正直軽に興味は無く、アナウンス後も特に何も感じるところはなかったが、ここ最近仕事柄見る（販売する）機会が増える度に… 心が動いた。

現在のラインナップはRobe、Cero、GRと3種。
どれも捨て難いが個人的にはGR一択。

正式名称はGR SPORTS
俗にいうSPORTSラインなので、標準車との違いはバンパー類と足回りの補強の類。

あとはお決まりのアルカンターラを用いた専用シート。コペンはRECARO製なのも惹かれる理由の一つ。




約数週間色々悩んだり画策したり…紆余曲折ありながらもついにオーダー。
この時点で残数約180台とのこと（東京地区？）
2026年8月の生産終了を前にオーダー数が埋まるのはほぼ確実な状況か。

欲を言えばLEXUS LC500のコンバーチブルをいつかは所有してみたいという夢もあるが、もう欲しくても新車では購入することができない（買えないが笑）ので、現実的なコペンのラストチャンスを掴みに行ったという事で。

ライトウェイトオープンはいつかは所有したいと思っていたので今がその時。

そしてあらかじめ装着したオプションも幾つか

・GRフロントスポイラー（TRD製）


・GRサイドスカート（TRD製）


・COPEN×HKSスポーツマフラー


あとはこまごまと
・ALPINE DA7Z ディスプレイオーディオ
・純正バックカメラ（リヤバンパータイプ）
・GRフロアマット
・エンブレム（ダークブラックメッキ調）

正直昔の感覚からすれば、到底軽とは思えない価格なのだが、経験上絶対に損する事は無いという自負もあり購入を決断。

ISと共に大事にしつつ、少しだけ手を入れながら楽しんでいきたいなと。

生産予定は3月〜4月。春の桜の季節に到着予定なので、いきなり屋根開けて爆走予定🤣

今月頭に少し綺麗にして早10日
流石にもう綺麗とはいえない状態なのに
夜のスタンドは映える

ISはスモール点灯時がやっぱ好きだなぁ
テールの一文字はなかなか自分で見る機会も無いし、そもそも同じ車を街中で見かけて並んで走る機会もほとんどない。（だからこそオフ会は新鮮）





と、まだこいつを気にしてる🤔

11月末のCLM浜名湖全国オフ前に洗車するつもりでスケジュール調整していたが、予期せぬ訃報により何もできず…

ようやくそれらも落ち着き、休日午後にやっと自宅で洗車。

数ヶ月前に買っておいたハンディ高圧を初使用

…が、全然水が出てこない💢
何度やってもモーターは動いているのに水を吸わない。電池も満タン、使い方や接続方法も取説何度も確認して完璧のはずなのに何しても水が出ない😑 ケルヒャーなのに… くっそイラつきながら始めた洗車は結局ホース使用


アストロ製のブロワは数年使ってるけど快調そのもの。会社で使うエアガンに比べたら弱いけど、水分を吹っ飛ばすにはこんなんでも充分

椅子に座りながら気長に隅々まで吹っ飛ばす


超汚くて見るのも嫌だったルーフも綺麗に
陽が陰る中の撮影だとブラックアウトが良く見える


うちは井戸水使用なのでこの時期でも水はあったかい。ミネラル分なんかがボディに残ると、シミなんかが少し心配だけど、カルキほどではないはず🤔
でもブロワでしっかり飛ばすので多分大丈夫かな


この車はリヤスポやらテールレンズやらガーニッシュから止めどなく水分が出てくるから毎回イラつくけど、そこは時間をかけて仕上げ
しかしリヤスポからの水は本当に止まらない笑


この前装着したドアハンドルガーニッシュもルーフ同様なかなか目立たない存在だが、やはり陽が陰ってくるとコントラストが美しく見える。キーホール隠しはなかなか良い感じかね


ソニッククロム×ブラックの組み合わせは鉄板かもしれないが、今まで乗り継いできた車の中で1番のお気に入りかもしれない


いつのまにか石を巻き上げた細かい傷が増えているが、その辺は仕方ない… プロテクションフィルムを最初から貼っておけば良かったが、フロントの飛び石傷と同じく走行の勲章という事で🎖️

それはそーと、コペンが終売なので、GRのマニュアル車を1台買っておこうかお悩み中。
今後の価値がどうなるのか？今はそこまでではないけど、終売で無くなった時にどうなるか？

セカンドカーとしてもあっても良いなぁ…と。

妄想も含め色々調べて見るか

みなさんのISのナンバーベースは「素地」ですか？
それとも「ブラック塗装」ですか？

私のは「素地」黒

写真撮るの忘れましたが…
素地なんです。それが普通と思ってました。
オフ会に参加するまで…は。

CLMの夏の箱根オフの際、同じ現行ISの皆様を
じっくり観察した際に気がついた点。
それがこのナンバーベースの色。

集まった皆様のISはほぼ「ブラック塗装」

なぜ私のだけ「素地」？　と、気になってました。

しらべてもそんなところを気にされている方は皆無だし、カタログを見ても分からず…

なので、新品のナンバーベースを取り寄せ、板金屋さんに212の黒に塗ってもらいました。

で、取り付け後の画像がコチラ


見える部分はほんのわずか


こんなところ、気にする人はいないんだろうなぁ
と思いつつ、自己満以外の何でもないこだわりを
発揮した今日この頃でした。