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来月はいくつかのアップデートを予定

まずは「球屋」さんのカップホルダーイルミ
これは聖地「シンクデザイン」さんで手配済み
11月7日に初めてお伺いします


聖地なので行ったついでにこのエンブレムも
購入予定。センターコンソールのSDカード
挿入口付近にでも



お次は前々車ハリアーの時にお世話になった
「Grazio&Co.」さん。
ソリッドカラーエンブレムをすでに手配済み
1ヶ月程の納期予定。
今回は真ん中Lマークはブラックオニキス
左右エンブレムはマットグラファイトを選択
久々なので直接伺う予定で



マットグラファイトはここ最近のNew Color
あえてブラックオニキスに統一せず…が
どのような結果になるか…



最後は割と大物「Next innovation」さんの
フロントアンダースポイラー

厚さわずか8ミリの樹脂製無垢の1ピース
カラーはグロスブラックで周りと同化予定



パッと見はあるかないか分からないくらい



が、そのくらいが純正然でいい感じ
なによりほとんど見ない笑





で、残すは「BBS RE-V7」の到着を待つのみ



9月初旬にオーダー済みなので到着は年末？

これが装着されれば一旦のクルマ作りは完了

ただちゃんとそのRE-V7が入ってくれるかどうか… あえてのチューナーサイズで前後ともコンケイブフェイスを選んだせいで出ズラがかなり微妙。まぁ何とかなると信じて…

※それぞれ画像はメーカーさん等公式画像から転用させて頂きましたm(__)m

もう25年近いお付き合いのZEEKさんで久しぶりに磨きからのコーティング依頼。

3年半落ちだが磨き傷や擦り傷、水垢も多く
DIYでの限界も感じていたので今回はけっこう
ガッツリ目の依頼。

依頼したのは
・ボディ表面のざらつき取り
・ルーフ、ボンネットの染み除去
・全体磨き
・サイドシルエンブレム外し
・テールランプ凸部受け面の磨き
・ガラスコーティング

↓テールランプの凸部受け面

色付きの樹脂で最近のトヨタ車に多いそうで、傷が取りにくい。

↓ここだけで見ても全然違う仕上がり


ボディも細かい磨き傷や擦り傷が多くボディ上面を中心に磨き込んでもらう




3年経過の為剥がした後の色味に若干差が有るとの事だったが、そこはやむなし。


丸3日かけて施工して頂く予定の1日目終了。

次はフロントリップと狙いを定め、後期用でここ数週間いろいろ物色。

Tom’sやTRD、M’s、エイムゲイン、REMSなど
魅力的なモノが沢山ある。

でも、私の求める「純正然」で、薄くさりげないものとなると、中々見合わず。

そんな中見つけたのが　「Nextinnovation」
初めは聞いたことが無く、ネットを徘徊していてもほぼ出てこなかったが色々調べてみると、スーパーカーから国産まで結構製作しておりディーラーにも卸しているメーカーさん。

このさりげなさ、素材、厚み、色、全て理想。

一見何も付いていないかのようなフォルム


よく見ると厚さ8㎜の1本もののリップが


グロスブラックで色もピッタリ


車高が下がっているのでこの薄さと張出の少なさは大事


画像はNextinnovationのHPより転載させて頂きました。

25年近く公私共にお世話になっている青梅市にあるカービューティープロZEEKの店主に、スピンドルの水垢落としと、ボディのザラつき、磨きからコーティングの相談で車を持ち込み。

水垢落としは「スケール除去剤」でしか落ちないと、オリジナルの溶剤やらブラシを購入。

この部分はプロに任せずまずはDIYで。

ボディ全体に及ぶザラつきは鉄粉ではなかったものの、粘土で部分的に試してもらったら比較的簡単に落ちたので、全体を落としてツルツル表面にしてもらってから先へ進もうと。
細かい小傷や、テールレンズセンターの擦り傷（プラスチック）もある程度磨き込んでもらい、最後はおすすめのコーティング施工。

という流れで決まりました。

が、作業は予約がいっぱいなので来月21日より3日お預け。

それまでにスピンドルは綺麗にしておこう。

MC前の前期から乗り換えだったが、同じ型式の車とは思えない。内装が古臭いとか言われるが全くそんな気はしないし、デザインがなによりツボなので全然あり。今や貴重なFRセダン。