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いよいよ前期Ver.Lから後期F-Spoへ



前車はホイルを戻し、車高を上げて
明日、友人の元へ



新旧揃って撮影できる最後のチャンス



4年間乗ったVer.Lには勿論愛着もあるので
嬉しさもあり寂しさもあり…



しかしこうして改めて見てみると
同じ型式の車とは思えないほど違う



ソニックチタニウムからソニッククロムへ



これからF-Spoを自分仕様にちょくちょく
いじっていこう

まずは近日車高調RSR Best-i Active装着
内装部品の細かいものは既に移植済み
ホイールは昨日発注済み（納期3〜4ヶ月）

しばらく楽しみや妄想は尽きないが、渋沢さんはもう尽きた…笑

BBS RE-V7購入を検討中。
安牌サイズを選択するとフラットとなるが、できれば前後共ラウンドを入れてみたい。

車高を落とすのは大前提なので問題ないが、ラウンドはインセットが2種ずつしかないので、F9J+35・R9.5J+38なのかな。だいぶリヤが攻めた感じになるが、普段乗りにはやはりフラットなのか…

尚、画像はみんカラのお友達の過去所有の車からとLEMSさんHPのデモカーから拝借しております。


どっちもヤバし


こちらはみんトモさんの過去所有のIS300h
前後ともフラットディスク。

もちろんこれはこれで悪くない🧐


こちらはLEMSさんのHPに掲載されている
イケメンのIS500にラウンドディスク。何気にボディサイズや純正ホイルのサイズは300hと同じ。

RC-Fのフェンダーアーチ推奨ってくらい攻めてるサイズ感。




どっちも捨て難いが、人と違うこだわりを持っていたい願望からラウンドを入れたい気持ちは強い…

でも街乗り重視だからフラットの方が安全…

さぁどうしたものか🧐

車高調入れて一旦ノーマルホイルの状態で落としてみて実測してから判断…かな

現在My ISは加修中の為手元にありません。
思いの外小傷が多かったので、板金中…

戻ってき次第、今度は内装の気に入らない小傷が多いコンソールパネルを丸ごと交換。

これが案外安かった。


このあたりのバラ図（イラスト）や金額は仕事上の特権。



GS用シフトノブとIS500用のフェンダーエンブレムは昨日頼んで今朝到着。

やりたい事は山ほどあれど……

8月のお盆初日、陸事に車検を持込みあと2年乗る気満々だった所から僅か2週間…

ハイブリッドシステム故障警告の点灯から一気にココまで。

本来ならば、子供達が巣立つ2年後に現行型を購入するつもりでいたが、結果的に前倒しで念願の後期現行型を手にする事になった。

仕事柄AAにて直接落札して来れるので、始めは中期型のガソリン車に狙いを絞っていた。が、落とすつもりでいた中期ガソリンFスポがまさかの落札できず… 一旦そこでテンション下がり、乗り続けることも視野に入った矢先、後期現行のハイブリッドが目に入る。かなりの予算アップだし、絶対無理と思っていたモノが割と近くに来ていたので、思い切って手を出す事になった。そして無事落札（この決断まで1日）。本日陸送にて到着（←いまここ）

2020年12月登録の後期初期モノの300h。
3眼LED、オレンジキャリパー、パノラミックビューが付いておりまぁまぁの装備。本当はサンルーフや本革も欲しかったが、ただでさえ背伸びした後期なのでこのあたりはやむなし。


L-texシートも悪くなかった


前車とならべるともはや同じ車とは思えない雰囲気でびっくり。


カラーはソニックチタニウムからソニッククロム

これから内外装の加修、整備、登録、足回り、タイヤホイル… と、しばらくは久々に車いじりがつづく。

懐かしすぎたw

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th