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そろそろワイパーの交換時期で、いつ取り替えようか悩んでいた矢先、仕事で急遽studieさんの近くに行く事になったので、これ幸いと思いすかさず買いにいっちゃいました！ studie さんオリジナルの撥水ワイパー、その効果はいかに？！

新車から早丸6年。56000キロ走破した相棒に12ヶ月点検実施。
つい先日Studie Tokyoさんにて油脂類等は交換済みなので、今日はブレーキメンテナンスとフィルター類の洗浄。あとは、パッドセンサーが経年劣化で駄目そうだったのでリヤのみ交換しました。
ブレーキパッドに至っては、新車時に低ダストパッドに交換してからここまで無交換。残量なんとまだ7ミリ(^-^)/ 新品で15ミリくらいあったのかは定かではありませんが、このままだと交換する機会はないかも？！と思うくらいでした。ローターもまぁ綺麗な状態。自画自賛ですが、状態はかなり良いかとf^_^;) まだまだ愛着も薄れないコイツとは長い付き合いになりそうです(^-^)/

ようやく来れました(^-^)/
エンジンオイル、オートマオイル、デフオイル、プラグの交換です。
新車から丸6年、55555キロ。始めてこんなに長く乗ったけど、まだまだ変えるつもりなし！（欲しい車は沢山有る。もちろんBMW） 長く乗るにはやっぱりメンテナンスは欠かせない。この先はモディよりもメンテナンスに諭吉をつぎ込む事の方が多いと思うけど、それもまた楽しみの一つ（笑

久々のみんカラ登場です…

念願の？？キリ番ってやつ？
以前、拘りで49999キロをどーしてもおさめておきたかったんだけど撮り損ねて凹んでいました。でもそこから気持ちを切り替えて、55555キロを狙っていたんだけど、なかなかその瞬間が訪れなくって…（笑）

そんな中、今日首都高の山手トンネル内（渋滞中）で見事GET！

…どーでもいい事かも知れないけど、これが男の拘り(^-^)/

明日はstudie Tokyo へお邪魔します！
6年で55555キロを走破した相棒のメンテナンスで(^-^)/

新車時に低ダストパッドに交換してから早5年半、53,000キロ。ダストの量は期待通り少ないが、停止直前の『鳴き』があまりに耳障りになってきたのでブレーキメンテナンスを実施。

パッド自体の残量は思いの他あって、7ミリ近く。ステップトロニック様々という感じ


実際のパッド
かなり面が立ってきていていたので、大きく面取り。その後パッド裏面に専用グリス塗布


ホイル外したついでに普段はできない裏側の清掃も（笑）


これでほぼ『鳴き』は解消！

でもブレーキパッドってこんなにもつもんなのね（笑）