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今晩より仮合わせ、取り付けを開始

もちろん仕事終わりにスタート

まずはリヤフォグのフィッティングから


次はリフレクター

ともにすんなりいかず、少し削りながらなんとか所定の位置に



リフレクター下の穴にはステンメッシュをボディ色にして貼り付け
ほぼ色はわからない笑


下部にはちゃんと水抜きの穴が


パチモンじゃないよという証が裏面に

練り辛子のような接着剤にて固定



続いてマフラー
テールピースは出面を調整できるようスライド式


ノーマルと比べると明らかに軽かった


新品時の輝きはやはり綺麗




ディフューザーとバンパーをドッキング




この時点でやり始めてから2時間半経過

続きは休みである明日午前から再開

リヤ周りのイメージチェンジをオフ会後から
画策し始めて約1ヶ月…

なんだかんだ短期間で決めてしまった。

やはり何事もイキオイは大事💨

この画像はみん友諸先輩方の実績から拝借した物
を自分のものと比較する為に切り貼りして妄想の
一助に。

上からノーマル→TRD →LEXON

ノーマル以外はマフラーとディフューザーセット

TRDもおとなしめだけど主張はキッチリされているし、憧れの4本出しでインパクトは大きい。

LEXONは実用性はだいぶスポイルされるが、
見た目はかなり好み。マフラーも100φ×4と
申し分なし。ただ少し派手すぎる感も…

と、散々悩んだ挙句やっぱりLEXONで。

納期はディフューザーが2週間、マフラーが1.5ヶ月。ディフューザーは塗らなきゃならんのでその差はちょうど良い。

と、先日そのディフューザーが早速到着✨

という事はオフ会の10日後には発注してたという事になりますなw


そしてまた妄想スタート（仕事中にw）

で、結果予定通り塗り分けで下部はボディ色。
リヤフォグは純正部品を取り、スモークフィルムを貼り付けて目立たなくしつつ、その下のロゴプレートが入る凹みはスムージング。

実は予想外だったのがリフレクターの下側。
メーカー画像もみんカラ諸先輩方の装着画もほぼ
ブラックの為わからなかったが、縦の窪みが貫通しており穴あきに。

TRDの最後まで悩んだ良い部分にセンターのメッシュ部があったのだが、その良点を活かして
この穴にもアルミメッシュを貼ったらどうかと🧐🧐🧐

で、そのメッシュをシルバーや黒にするのではなく、ボディ色にする🤔　おそらく良く見ないと分からないと思うが、まさにそこが拘り。



この写真に書き込んだものを板金屋に渡して
本日は終了🫡

マフラーまで含めたリヤビューの完成は1ヶ月後くらいか。

楽しみは尽きないな😏

5月半ばすぎなのに気温約30度。

流石に体調も悪くなりそうな寒暖差の中…

久しぶりに休みの日にカミさんと昼飯を。

しかも職場からわずか10分程度という「近所」


存在は知っていたが何気に来たのはお初😅

店内には有名人のサイン色紙が数枚あるような

人気店だった✨

ランチ限定（数量限定？）のあきる御膳

蕎麦づくしだが、「鶏肉」も名物だそうで😳



軍鶏丼のセット
蕎麦は二八と十割を選べる方式


御膳のデザート



近場で済ませた割にはなかなか良いランチだった

https://map.yahoo.co.jp/v3/place/BvGamxWSP9Y?fr=sydd_p-grmspot-1-header_gs-ttl&from_srv=search_web

先日のCLMオフにて、やはりリヤ周りに手を入れたい気持ちが強くなってきた…

もともとIS500のマフラーが好きで、あれをまんま移植できないか考えたり、カッターで済まそうか？や、社外、TRDを検討した時期もあった。

ただ、ハイブリッド車にマフラー自体（音）は求めていないので、見た目だけでいくならカッターで充分という事もあり、構想が後回しになっていた。

そんな中先日参加したCLMのオフ会でIS500を目の当たりにし、貧弱な後ろ周りが気になり始めた… というのが正直な所。

IS500純正流用は色々調べるのが面倒なので、ここは社外の4本出しで、あまりゴツくない純正風なモノを探してみたら好みのものを発見💡

LEXON L:Exhaust quad＋専用ディフューザー
※以下画像4枚はみんカラ諸先輩方のものを拝借しましたm(__)m

↓これが実に好み

ボディ同色になっている部分がもう少し小さければ尚可だった

駐車場の輪止めに引っ掛けそうなのが唯一心配


↓これはノーマルのディフューザーを加工してマフラーだけを入れた状態
これも全然あり
でもせっかくならディフューザーごと入れたい


リヤフォグが入るの


正直なところ、リヤフォグとその下にあるメーカーロゴプレートが私的には不要。

素材がFRPとの事なので、フォグの穴とメーカーロゴ部分は埋めた上で、ブラックとボディカラーのソニッククロムで塗り分けて装着……

と、そんな妄想をしています。

どうなんだろう？🧐🧐

天候に恵まれた5/3茨城県某所にて、CLMのオフ会に3年ぶりに参加してきました。

お初の方含め合計12台も集まり充実した1日となりました。

詳しくはメンバーのLSFさんブログに参加台数の詳細が紹介されております。
遠くは滋賀（ニックlcさん）からも来て頂きました！

では…

この日1番よく撮れたと思う1ショット


1番悪そうな雰囲気と言われましたがそれは褒め言葉で良いんですよね？


やはりBBS RE-V7 BLKとオレンジキャリパーの組合せは最高かと


この日会うのを楽しみにしていたのりやまさんの
IS500。ヘッドライトのスモーク最高。
LEMSさんのフルカーボン化やマフラーなど、私にとっては憧れそのもの


この日集まった現行ISは4台
IS500が2台
IS300が1台
IS300hが1台


現行IS乗りの方と交流を持てたのは初めてなのでそこが1番の収穫でした


標準状態が2台、車高調はじめ手を入れているのが2台。改めて標準状態の素性の良さも再認識し、なおかつ手を入れたものの良さも再認識。
好き嫌いは有るだろうけどどちらもストライク


のりやまさんのIS500よりもちょっと低かったMy IS300h




会長の前期IS350とのコラボ
あらためてコレが同じ型式とは思えない程別物に見えるも、やはり前期のフェイスも魅力的。前車は前期Ver.Lだったので会長と同じ。12年経過しているとは思えない✨


ソニッククロム（1L1）はこの日1台だけだったが、あっきーさんのGS450hのダークグレーマイカ（1G0）も負けじ劣らず良い色だった✨



総勢12台でたくさん写真も撮り、コミュニケーションも取れ最高に楽しめた1日でした



この日お会いできた皆様、またお会いでき日を楽しみにしております🙇‍♂️