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昨夜は、またまた小浜に釣りに行く予定でしたが、低気圧のため波風共に強くて出船中止(;_;)/~~~

なので、少々エブリイのメンテでも！

車検用に用意したL１７５Sムーヴカスタムのホイール（サイズ：１６インチ４．５Ｊ＋４５）をファイコネキャリパーと干渉しないか試着して確かめます。

レイズのホイールを外して、ムーブのホイールに交換しました。

純正のアルミホイールめちゃ重い！鍛造の軽さを改めて実感です^_^

キャリパーの外面とホイールディッシュ部裏側が超絶ギリギリ干渉しないくらいのクリアランス。。。



これでは、砂が噛んだり、ホイール脱着時もキズつけないように神経を使うし、ダメですね・・・
でも想定内です！４．５J＋４５なのでスペーサーかましてもハミタイになることはなさそうです。
３ミリスペーサーを新調して車検用に置いておきます。
あと、短い純正ホイールナットナットも！

干渉具合の確認はできたので、ホイール裏側、キャリパー、車高調など普段手が届かない部位の掃除と撥水加工を施して、レイズのホイールに戻します。

ここで先日買い替えたホイールナット専用ＫＴＣトルクレンチの出番です(^o^)

が、しかし・・・

ソケットが付属してないではないか・・・(^_^;)

手持ちのラチェットレンチのソケットは３／８。トルクレンチには１／２が必要。

急遽、近所のアストロにディープソケットを買いに走り、無事締め付け完了！

タイヤの出具合

ＴＥ３７ＫＣＲ １６－５．５J＋４５の場合



Ｌ１７５S純正 １６－４．５Ｊ＋４５の場合



写真では違いが判りませんね・・・(^_^;)

久しぶりに大きなブツが！

デリバリー開始早々（9/5）にオーダーして、本日到着しました。

発売前は、今か今かと待ちわびてましたけど、既に熱が冷めて、ＪＰグリルのままでも良いかなぁなんて・・・(^_^;)

フィッティング確認はしてませんが、何処かの粗悪品と違い、見るからに良さげです（笑）

ＦＲＰ白ゲル仕上げで、アルミ製のメッシュが多数のクリップで固定されてます。

２色塗り分けで取り付け予定。

真ん中にドSマークでも入れようか(^^)

取り付けはいつになることやら・・・