fourteenのブログ一覧

もう１週間前のことですが。。。。。
いつものサーキットレッスンに行って来ました。
前日は雨でしたが当日は雲１つ無い快晴です。

今年のゼッケンは１４！
良いことあるかなぁ？


初心者向けのレッスンとの事ですが、現役スーパーGTドライバーからのレッスンを受けれるのは目から鱗。
今年の講師は

影山正美 Dr.

松田次生Dr.

藤井誠暢 Dr.

午前中は駐車場でパイロンスラローム。



この時に影山さんに「ステアリングの位置が悪い」とご指摘を。
影山さんに高さと前後の位置を調整してもらって走ると
とても走りやすい。
R35に乗って9年目で初めての感覚です！

午後は３０分ｘ２のフリー走行です。

やりました！！！
俺が１番時計です！



って言うのは嘘です！
実はこれは２本目。

１本目は



３番時計…


トップはKaras-Rさん
２番手は富士を走る人でこの方を知らない人は居ない女性Ｄｒのチップさん。
勝てるはずがありません（笑）

２本目はKaras-Rさんもチップさんも走らないとの事。
すると遊びに来てたおっちゃんRさんが…
「速い人もう走らないから２本目でトップタイムマークしてブログに載せれば！」
「誰も分からないし」
なんてセコイ事を呟いてきました（笑）

でも折角だからｗｗｗｗ
おっちゃんRさんの言うようにｗｗｗｗ




今回のフリー走行は４３台
クリアも取れず気温も高くベスト更新はなりませんでしたが藤井さんに苦手なコーナーの走り方をレクチャーしてもらい納得の1’57.790

今年の冬には５５秒台では走りたいですね。


さてさて
チップさんとのランデブー走行で前面は被弾した痕が多数（汗）



１２ＤＬも今回で終了です。



下手くそでアンダー出して走っているお陰で内減りするタイヤも外減りしてます。
見た目NR1のようなパターンに見えます（笑）



昨年の１１月に換えたローターも前後共にクラックが（滝汗）






冬までサーキット走行はお預けですなぁ…

お金貯めてNR1買うかな（笑）

明日は富士でニスモドライビングレッスンがあるので念の為ブレーキフルードを交換。
やはり左前のアウター側からは微量だがエアが出て来る。

富士を走行する際はブレーキフルードの交換若しくはエア抜きは必須ですなぁ^^;

明日はゼッケン14！ラッキー！！

さて･･･早起きする為に寝ますzzz

我が信州は昨晩も雪が積もり今日もR35は自宅待機です。
明日からは暖かそうですね。




さて少し前の3月4日にFSW　R35ワンメイクドライビングレッスンに行って来ました。
本来は初心者向けのレッスンですがR35もデビューしてから早9年。
半分は強者ばかりです。

信号機カラーの3台！
黄色が居ないとコンプリートになりませんので
ある意味貴重です。





こんな強者ばかりですので初心者マークを貼って走行しましたが
えるみゆさんとあどさんから「何やってるの～」って指摘を受けちゃいました（笑）
でも…初心者みたいなものですから。。。。

気温の高い中まずまずのタイム。



上には53秒切っちゃうあの人も居ましたけどｗｗｗ

レッスンの内容は皆さんブログで書いてますので割愛。


で

チョット気になったことを２つ

ニスモのスポリセしたR35はサーキットモードあるの？？？
って思ってMFDの中を探しました。
ありましたありました！！！








何のためにあるか分からないですけど（汗）


もうひとつ

今回のレッスン、初心者と経験者に分かれての走行となりました。
ただし1回目の走行は混走です。
講師の鈴木利男さんもブリーフィングで何度も注意点を促してました。

「初心者は周りを見て走行してくださ～い」
「ホワイトラインのカットはダメですよ～」
「ストレートで突然の進路変更はダメですよ～」

「経験者は初心者に配慮して走行してくださいね～」
「どんな動きをするから分からないから気をつけて走行しましょう」

などなど。

でも起こってしまいました。
ちょうど300Rを立ち上がったとき前方の2台が接触。
幸いたいしたことはなかったようですが。

その後、走行終了時間が近づいたとき…
前の車両の後ろについてホームストレートを走行していると
前のR35が突然ブレーキを踏み、慌ててフルブレーキングで右に逃げると
前のR35も右に進路変更。。。。

一瞬、毛穴が全開になりましたよ。マヂで（汗）

何事もなくて良かったですが

後でドライブレコーダーで確認すると、その周で走行時間終了でチェッカーが振られコントロールブリッジは黄色の点滅。
それを見てあわててPITに戻ろうと思っての行動だったのでしょう。

自分も初心者に近いし右も左も分からず走っていたときがありますので何とも言えないが
初心者は予測不可能な動きをする可能性があることは分かりました。

いや～マヂでカマ掘らないで良かった（汗）

とりあえずパッドとブレーキフルードを交換しました。
左前のキャリパーからエアーが出てきたのにはビックリ。
交換して良かった！

明日はピット9番ゼッケン13番

ご一緒される方よろしくお願いいたします。

あぁ14番が良かったなぁ(><)

明けましておめでとうございます。
なかなかブログ更新出来ないｆｏｕｒｔｅｅｎです。

12月23日のR35クラブの全国オフが富士スピードウェイで開催されました。
でもフリー走行やレースに参加するわけではないので1日前の22日に走ってきましたよ。

その前のNISMOドライビングレッスンで有意義な練習とKarasRさんの引っ張り稽古で少しは自信がつきましたので今回の目標はその時に出した1`57.815を超えること。

走行台数は12台とのこと（クリア取れそう）
で、出たタイムがこれ。



1`56.47
やっぱり練習の成果は出た。
ミスも無く自分では上手くまとめられた感じで56秒台。
それ以上のタイムってどうやったら出るんでしょうか！？




そして昨日。
握　一平師匠が誘ってくれたのでまたまたFSWに行って来た。



中央道原PAで待ち合わせをした時はかなり寒かったんですけどね。
FSWに到着すると意外と暖かかった。



今回の走行台数は24台!?（クリア取れなそう）
しかもBMWやﾎﾟﾙｼｪGT3など本気マシンばかり（汗）
で、出たタイムがこれ。



1`57.44でした。ベストより1秒遅れ。
でも走りは満足でしたので2本目に勝負を。
って思ったのですが。。。
車から降りると腰が。。。痛い。。。
何したんだろう？

ちょっと休んで2本目に
そこにmatsu386Rさんが遊びに来てくれました。
色々なアドバイスをいただき2本目を走りましたがコーナリング中に腰の痛みがひどくなりあえなく断念。
タイムも58秒台止まり。

でも教えて頂いたドラテクを身につければベスト更新もありそう。
練習あるのみですね。

にぎりっぺさん、matsu386Rさんまた教えてくださいね。