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okey@の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2009年11月27日

意外と簡単・・・じゃなかった。純正加工ブローオフ取り付け編

Item: 意外と簡単・・・じゃなかった。純正加工ブローオフ取り付け編
Author: okey@

まずナットとホース、奥にあるクランプ（写真赤丸部分）をペンチ等で挟んでブローオフを取り外します。

ひじょーに入り組んでいるので、先の長いペンチで挟むか、ナットとホースを外してからエアバイパスバルブを引っ張って空間を作るとやりやすいかもしれません。

こんな感じで外れました。ガスケットはそのまま使いました。

邪魔なのでスロットルのカプラーも外しました。

取り付け開始。

問題発生。

どうしても太いホースにうまくつけることができません。

クランプではなくネジ式のホースバンドを別に用意しておくと簡単にできたかも。

なので、しょうがなくインクラを外すことにしました。

ストラットを外し、赤丸部分を全部外して、右斜め上に抜く感じで外しました。

あとでインクラのマウントも取りました。

仲間を呼んで二人でやりました。一人じゃなかなか難しいです。

なかなかインクラを外す機会はないので、写真とっておきました。

ミッション。

スロットル

あとは、外したのと逆手順で取り付け、終了です。

ボンネットの中に忘れ物をしないように。

1時間半ほどの作業でした。

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