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  9. フレキシブルドロースティフナー加工取り付け [あっきー（Ｒ）]
あっきー（Ｒ）の愛車 [スバル レヴォーグ]
フレキシブルドロースティフナー加工取り付け
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車の下にもぐって色々考えてみましたが、触媒に干渉してしまいダメでした。<br /> どうしても下側に出っ張った取り付け方になってしまいそう。<br /> このままお蔵入りにするのも寂しいので加工して既製品と同じように取り付けに予定変更。<br /> すごい無駄な作業（＾＾；）
車の下にもぐって色々考えてみましたが、触媒に干渉してしまいダメでした。
どうしても下側に出っ張った取り付け方になってしまいそう。
このままお蔵入りにするのも寂しいので加工して既製品と同じように取り付けに予定変更。
すごい無駄な作業（＾＾；）
  • 最近は車をイジる事がなくて寂しかったのですが、いいネタを思いつきました。<br /> ＳＴＩフレキシブルドロースティフナー加工取り付けです。<br /> ＷＲＸ　ＳＴＩのように両側に付けてみたくなりました。
    1:最近は車をイジる事がなく ...
  • という事でレヴォーグ用とおそらく反対の取付方向となるであろうＮＡのレガシィ用を中古で買ってみました。<br /> どちらにしても加工前提なのでどの車種用でもよかったのですけどね。<br /> まずはバラして内部のチェックから。<br /> 思ってた以上に簡単な仕組み。<br /> つっかえ棒なのでロッドでつないでお互いを押すイメージでしたが、両側の取付部をお互いに引っ張ってテンションをかけるようです。
    2:という事でレヴォーグ用と ...
  • わずかにストロークするだけですが軸受けには無給油ブッシュが組み込まれていました。<br /> この辺はさすがですね。
    3:わずかにストロークするだ ...
  • 車の下にもぐって色々考えてみましたが、触媒に干渉してしまいダメでした。<br /> どうしても下側に出っ張った取り付け方になってしまいそう。<br /> このままお蔵入りにするのも寂しいので加工して既製品と同じように取り付けに予定変更。<br /> すごい無駄な作業（＾＾；）
    4:車の下にもぐって色々考え ...
  • バラバラに分解してステー類は合うように切ったり曲げたりして塗装。<br /> 本体はＳＵＳのロッドを短く切ってねじ切りし、長ナットで連結。
    5:バラバラに分解してステー ...
  • 長ナットもＳＵＳの物がホームセンターに売っていなかったので自作しました。
    6:長ナットもＳＵＳの物がホ ...
  • あとは組み立てて、少し引っ張り気味に取り付けしたら完成。<br /> ロッドが途中でジョイントされている以外は既製品とほぼ同じです。<br /> なので満足感はあまりありません。<br /> 残念・・・。
    7:あとは組み立てて、少し引 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年05月23日
   

プロフィール

「[整備] #レヴォーグ ピストントップのチェック（２回目） https://minkara.carview.co.jp/userid/487683/car/2615300/7777698/note.aspx」
何シテル？   05/02 19:45
http://akinori.mitelog.jp/gtr/がメインのブログです。 趣味の車いじりを中心に書いています。それ以外のネタはほとんど書いてません（...
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