駆動系メンテナンス②

前回のメンテナンス①でセカンダリー関係のメンテナンスが終わってベルトの取り付けまで終わったけど、どうせここまでやったら…とプライマリー側の点検も兼ねて分解することを急遽決定！

ケースの汚れも落としたかったし丁度いいかなと。
プライマリー、セカンダリーを取り外した状態で各部清掃
まだシャフトのスプラインとオイルシールは大丈夫そうなので一安心

ランププレートのスプラインが取り外し時に少し渋めだったものの取り外し完了。
プーリーボス、スライドピース、ウェイトローラーを取り外して各部清掃。
W/Rは多少の段付きはあったもののまだまだ初期段階なのでグリスを薄く塗ってこのまま組み上げ。重さは確か16gだったは…ず。社外のW/Rは耐久性に難ありなのでヴェクスター125辺りの純正を使ったと記憶

元通り組み上げてこの状態でエンジン始動！

平気そうな事を確認して作業終了！
結果はジャダーも解消して満足の結果。
プーリー周りの給油の効果なのか、
変速もスムーズになった（？）ので駆動系はひとまず終了。
やはりこまめなメンテは大事だね

走行テストを兼ねてNAPSへ。
色々な商品を見ていてテンションが上がってしまい、肝心のオイルフィルターを買い忘れて帰ってきてしまうというオチで今回は終了w
この前対策したはずのメーター針の張り付きが発生していたので次回はその辺をやる予定。ではまた