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こっぺん.の"エリー" [ダイハツ コペン]
フェンダーアーチとホイールの関係のこだわり?
1
低車高にするにあたってのこだわり?みたいなものです。<br />
<br />
インパクトが欲しいので、17インチでタイヤ外径もほぼ純正同等にしてます。<br />
もちろん干渉なしで峠も下れます。<br />
ただ低くしようと思えば、15インチでタイヤ外径を小さくしてしまえば極低にできます。仮に今の足回りに入れたら余裕ができるので、さらに車高調でも落とせます。<br />
小さいホイールとタイヤなら低くなって当然なんですよね。低さのインパクトはあっても全体のインパクトには欠けるし。それが悪いとは言いません。自分も若い頃は低さだけにこだわった時期もありましたからw<br />
根っからの車高短好きですからw<br />
16インチならホイールもそれなりに大きくなるからいいんですけど…<br />
<br />
なぜそう考えるかは↓で。
低車高にするにあたってのこだわり?みたいなものです。

インパクトが欲しいので、17インチでタイヤ外径もほぼ純正同等にしてます。
もちろん干渉なしで峠も下れます。
ただ低くしようと思えば、15インチでタイヤ外径を小さくしてしまえば極低にできます。仮に今の足回りに入れたら余裕ができるので、さらに車高調でも落とせます。
小さいホイールとタイヤなら低くなって当然なんですよね。低さのインパクトはあっても全体のインパクトには欠けるし。それが悪いとは言いません。自分も若い頃は低さだけにこだわった時期もありましたからw
根っからの車高短好きですからw
16インチならホイールもそれなりに大きくなるからいいんですけど…

なぜそう考えるかは↓で。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年09月03日

プロフィール

「💜」
何シテル?   02/25 20:49
これからはオフ会やイベント等出没回数を増やしていきたいです♪ カルガモやツーリングももちろんいいけど、まったり~なお茶会も好きです☆
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