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2012年03月21日

ブローエンジン修理No14

動弁系の1g軽量化は50rpmの回転余裕ができる。
と言うような内容をロドスタ時代の超速い人のHPでみたことがあります。

せっかくエンジン開けてるので、何か仕込みたくてリテーナ交換してみます。
コレ　　　11.4g
ノーマル 19.3g
------------
⊿　　　　-7.9g

約8gとして、400rpm。
6800レブを7200まで使ちゃっている(^^; ので、ちょうどよいかも。

でも「Recommended for racing only.」と説明にはあるし、実際はどんなもんでしょ。
楽しみです。

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Posted at 2012/03/21 22:00:40

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この記事へのコメント

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まさ　（masa964）

2012年3月21日 23:12

チタン合金なら同じ部品で約６０％の軽量になります。
僕と同じアメリカのメーカーなら安心です
実は水冷ポルシェの純正チタンコンロッド作ってるところですから
できればこれにＷＰＣしたいところです
スプリングって縮むとき回転しますからね

コメントへの返答

2012年3月22日 12:26

私のはANDIALのものです。
同じメーカーだったらいいな～。

確かにWPCよさそうですね。
もっとお手軽なスラストシートみたいなのは無いんですかね。

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