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2012年09月17日

手裏剣

普通のRSクラッチにしても面白くないので、これを試してみます。
ノンアスディスクの、繋がってるのかそうでないのかがあまり好きでなかったから、ともいいます。

これならダンパー付きだから、煩くないはず！

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Posted at 2012/09/17 22:12:27

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2012年9月18日 11:31

964用は４枚羽ですか～、正に手裏剣ｗ（国産用は3枚羽が多いので）
ダンパースプリング６本使いで、高トルクと低慣性を両立・・・だったかな？
メタルのエンゲージフィーリングは僕も結構好きですね。シフトフィールは流石にカーボンよりは劣ると思いますが（＾＾；

コメントへの返答

2012年9月18日 22:48

詳しい情報ありがとうございます。
4枚にするのは、摩擦材の面積を稼いで、高トルクに対応させるためなんですかね。
996GT3でも同じディスクですし。

あとは狙ったとおりのフィーリングになる、と思ってエンジン載せます。

「サーキット遊び、と対策8 http://cvw.jp/b/493093/48614124/」

何シテル？ 08/22 20:30

964からZN8に乗り換えました。グリップ＆ドリフトの両立を目指したいと思ってます。

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	トヨタ GR86 ZN8 D型に乗っています
	ホンダリード125 通勤快速２代目
	マツダロードスター十分堪能しきったので引退しました。今の自分があるのも、この車のおかげです。
	スズキアドレスV125G さらなる通勤快速を目指します！ ->79657ｋｍも頑張ってくれました。2017年5月で ...