スピードメータ修理

もうかれこれ何年も、オドメータ/トリップメータ/距離計、がほぼ動いてませんでした。
極々稀に動くことがありましたが、たぶん5-6年で200kmもカウントしてないと思います。。。
(車検のときに、距離動いてないと何か言われるかも、と車検前には、メーター分解して、手動で距離動かしてました）

いつごろなのかは分からないですが、ここ最近、格安のファンクションジェネレータがAmazonで売られてるのを見つけたので、こういった電装系修理に使えるのでは？と、というのもあり今回の作業です。
中国発送で約2000円、国内発送翌日着でも3000円くらいです。


しかし、このファンジェネ、波形のタイプと、周波数は、画面表示されますが、
実際どのような波形が出てるのか分からず、最悪接続したパーツを壊すリスクもあるので、出力波形を確認するためにオシロスコープが必要だと思います。
オシロスコープも、今や1万未満で変える時代なので、比較的素人が手を出しやすくなったのではないかと思います。
また、このファンジェネですが、波形出力しながら周波数変更できないので、ちょっと不便です。
(スピードメータの動きだと、停車状態から、100km/hまで20秒で加速、みたいな模擬が出来ないです。そういうケースは少ないですが）


まずはファンジェネで、走行相当の波形出力できるか、ですが、
問題なく出来るようです。
ファンジェネ以外にもDV12V電源は必要ですが、角電池(9V)とかでも何とかなるかもしれないです。

まずは100㎞/h相当の状態にしてみてチェック。



問題なく、メータ的には100km/hの信号入力が出来てるので、バラシて内部の信号を確認してみました。



どこか断線、半田割れ、とかしてるのかと思ったのですが、
オドメータを動かすモータの信号は、定周期でON/OFFしているようで、特に問題ないように思えます。

このまま下手に色々やると、正しく動いてるスピードメータも壊しかねないので、そのまま組みなおししてみたところ、あれ!?、オドメータ動いている。
こう考えると、電気的な問題はなく、機械的なオドメータの動きが渋いので、モータが回れない所があるのではないか、だと思います。


しばらく様子見して、あまりに動かなかったら、次はオドメータの機械的フリクションを無くすよう、処置をしてみたいと思います。