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2009年04月28日 イイね！

ジャッキ改

ジャッキ改
ロドスタ時代に大活躍してた、マサダの油圧パンタジャッキ。 しかし、2号機には入らず。。。 でも、国産車のような溝は必要ないので、上部をカット。 これでリアは入るようになったが、フロントには入らず。 こんなに車高低かったっけ？
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Posted at 2009/04/29 21:11:10 | コメント(0) | TOOL | 日記
2009年03月25日 イイね！

Wera ベラ

Wera ベラ
正しい発音は”ヴェラ”でしょうか・・・ 発音はどうでもいいが、ここのHEXレンチって「Hex-plus」といって面接触なんですね。いつからあったのか知りませんが、ついさっき知りました。ええ、仕事してません(^^; 今までHEXボルトは、すぐなめそうなフィーリングが嫌いでした。 それとロードスタ ...
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Posted at 2009/03/25 16:55:39 | コメント(0) | TOOL | 日記
 
 

プロフィール

「サーキット遊び、と対策8 http://cvw.jp/b/493093/48614124/」
何シテル？   08/22 20:30
964からZN8に乗り換えました。 グリップ＆ドリフトの両立を目指したいと思ってます。
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十分堪能しきったので引退しました。 今の自分があるのも、この車のおかげです。
スズキ アドレスV125G スズキ アドレスV125G
さらなる通勤快速を目指します！ ->79657ｋｍも頑張ってくれました。2017年5月で ...
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