Smagicのブログ一覧

ここからは、964と993の違いです。 まずはロアアームについてです。 左が964用、右が993用です。見た目は全く同じように見えます。 よく見ると、PNの刻印は、964と993で違っています。 964用は964から始まるPN 993用は993から始まります。 ・・・ですが、サイ ...
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993足化のメリットの2つ目です。 これはかなり限定的なのですが、個人的にはかなりのメリットと思えたことで、993足化に踏み切りました。 それは、ブレーキディスクの選択肢です。 これまで使用している964RSサイズのものは、ほとんど選べず、かつ値段も高い。 純正形状ドリルドだと、純正/Serb ...
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自分でも忘れてしまいそうなので、作業しながら記録しておきます。 アップライトの比較です。 964C2アップライト(スチール製)＋社外の964RSキャリパー用ステー＋ベアリングでの重量 約4.60kg 993アップライト(アルミ製)＋ベアリングの重量 約2.65kg 参考：993アップ ...
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もう10年くらい前から、993RSアップライト化計画を立てて、コツコツとパーツ集めをしてました。 しかし、1年くらい前に、アップライト品番が変更になりました。 （想像ですが、初期ロットの在庫が尽きて、補修パーツ扱いになったのだと思います） で、驚くべきは価格。 元は片側650ドルくらいでしたが、 ...
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もてぎで切れたブーツを交換します。 ドラシャ外してみると、かなりの範囲でブーツ切れてますね。 ブーツ切れても、そこそこグリスは残っているみたいですね。 切れてからの走行距離とか、グリスの劣化度合によると思いますが。 インナー側のグリスは微妙に赤みを帯びてる（入れたグリスがREDLI ...
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毎回茂木では何かしらトラブルが起きるので、そこそこ準備したつもりでしたが、今回もトラブル発生です。 朝一の練習走行で、走行している感じでは特に問題なく、コース慣れもして17秒台は出てたので、予選では16秒台も見えたかな、といい気分でピットに戻ってきて、タイヤのエア見てると、 あれれ？何 ...
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ポルシェデイに向けて、コソ練(本当の目的はパッド熱入れです)しました。 さすが平日、しかも本コースは貸し切りで入場規制されてるからか、私含め2台でした。 マーチで同じようなタイムで走られる方(速い！上手い！)でしたので、結局コースでは出会わず、貸し切り状態での走行でした。 計28周、ベストは多 ...
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