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ロドスタ時代に大活躍してた、マサダの油圧パンタジャッキ。
しかし、2号機には入らず。。。

でも、国産車のような溝は必要ないので、上部をカット。
これでリアは入るようになったが、フロントには入らず。
こんなに車高低かったっけ？

正しい発音は”ヴェラ”でしょうか・・・

発音はどうでもいいが、ここのHEXレンチって「Hex-plus」といって面接触なんですね。いつからあったのか知りませんが、ついさっき知りました。ええ、仕事してません(^^;

今までHEXボルトは、すぐなめそうなフィーリングが嫌いでした。
それとロードスターで純正HEXは無かったはず、今のカレ２もあるかないか程度（しかも太径が多い）なのでほとんど縁が無いんですよね。
このHex-plusだとそういうフィーリングも無くなるんでしょうか。


通勤車(MTB)をいじるようになって、HEXのツール探してたところに思わぬ発見！いい勉強になりました。
まずはお手軽なビットでも買ってみよ。