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久しぶりにFSW行ってきました。
写真撮り忘れたので、動画を。
（特に見所があるわけではないのですが。。。）




で、ピロ化した感想です。
街乗りでの乗り心地はとても良いです。（サスペンションが動くってこういうことなのね、と）

そのストロークする感じはサーキットでも変わらず。
特に縁石乗った時の挙動はよいです。（バタつきがないということで、速くなるかは別問題）

今までよりストロークする感じがあるので、もちろんピッチング、ロールも大きくなった気がします。特に目立ったのはブレーキ時のピッチングが顕著になったというか、ドライバ操作に素直いに動くようになったというか。
つまり、うまく乗ってあげないとギクシャクしてしまいます。

そして、ピロ化によるリアのトーコンキャンセルについて。
3速だと今までトーコン頼りにしてたのが良くわかり、劇的に遅くなりました。
挙動の慣れ、セッティング変更が必要ですね。
2速くらいだど、気になりませんが。


まとめると、あえてピロにしなくてもよいかなー、でしょうか。(^^；

最近朝1での走行枠に行っていないからか、いつもタイヤカスを拾ってきてしまいます。
走行時にも、ちょっとペース落としたりすると（ラインかも）、すぐくっ付いてしまいます。
しかもなかなか剥がれてくれないし。
（慣れないと、パンクしたかと錯覚してしまいます）

やはりラジアルだと拾い易いのかなー。
きっちりタイム出すなら、朝1 or 2ですね。

やはり平日は空いてていいなー。
久しぶりの走行なので、リハビリです。
ええ7秒がやっとでしたから ^^;

でも車のフィーリングはとても良かったです。

今日もまた６秒台かー。

やっぱ土日だと混んでるよなー。
しかもNS4C(10:10-)だと、もう暑くてしんどい。。。
次からは早起きしないと(^^;

暇だったので。


前後Gセンサのキャリブレーションをミスってます。。。