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ROM換えたし、アライメントも換えたし、こりゃいい感じになるはず！
と意気込んでいったけど、6秒しか出ませんでした。。。

そんなにフィーリング悪くないんだけどなー。


・・で写真撮ってきたけど、これも中途半端。
（タイヤは切らないほうがいいですね、たぶん）
（窓はキチンと閉めたほうがいいですね、たぶん）
（ウイングもキチンと閉まっていることを確認したほうがいいですね）
しかし964ノーマルリアってかっこよい。

ライセンス更新時に貰った、スポ走2000円割引券が4月末までなので、
会社サボって久々の平日FSW。

平日ってもっと空いてないのか？というくらいビッツとか86とかデミオとか。。。
もうちょっと走れるようになったらS枠のほうが走りやすかったりするかもな。

・・という訳でベストは7秒。
ええ、ブレーキパッドの焼入れですから　(^^;
（2本目は赤旗で3周だけだし）


そういえば、カメラ買いました。
初めてなので、安いミラーレスです。
車の写真が少しでもうまくなればなー、とひとりストレート裏で撮影練習。
芸術センスゼロなので、構図とか撮影技術とかのんびりと上手くなっていきたいものです。

今年は弄るより走る！
そう決めてます。
（でも何かしら弄りたくなるのですが・・）

なので、連週のFSWに。

ブレーキには慣れてきて、だいぶ突っ込めるようになってきたけど、以前ほどではないです。
しかしそれなりに走ったのですが、ベストがようやく4秒台。
しかも10周目に出ているようでは、まだまだ走りこみが足りませんね。

回数券も買ってしまったので、1-2月は(会社サボって)通わないと。

ROMの評価する前に、基本的なチェックを忘れていました。
アイドルスイッチと、全負荷スイッチ。

問題なし！

うー、ケツ痛い。


いつものことなのですが、走行翌日にモモ裏～ケツのあたりが筋肉痛になります。
へんな力が入ってるんでしょうか。

さて約９カ月ぶりの走行なので、ネタが沢山。ほとんど自分用のメモですが
ヒーターダクト買うついでに買ってしまった「タイヤ温度計」です。
コンマ単位までは要らない気もしますが、全タイヤ分のメモリ機能があるので、ドライバ兼メカな方には良いかと思います。（計測→メモ・・・って意外と大変ですし）
＜といってメモなら忘れないであろう、右リア外側の記録が残ってませんね(＾＾;　また使い方に慣れていないのでね。


今回の記録から。
右フロント　：　キャンバー付けすぎでしょうか、時計周りなのに、左右比較して異様に内側だけ高いです。
　　　　　　　　右コーナーで内輪を引きずられると、こうなるのでしょうか？
左フロント　：　もう少しエア高めでも良いかも（今回は100Rの攻めが足りないだけかも）
右リア　：　外側温度が分らないのですが、キャンバー付けすぎ？　　　　
　　　　　　　右フロント内側も高いので、何かセッティングでこうなるのか？
　　　　　　　それとも左右同キャンバだとサーキットの内輪側は高くなるのか？
左リア　：　真ん中が低いので、エア足りないです（100Rなどの攻めが足りないので、温まりきっていない、ともいいます

ベースとするデータが取れましたので、次回走行時の対策用、比較用にしたいと思います。