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無事カエル、目標達成です。
おまけに、クラス3位のお土産つきでした。(^^

ちょっと出来過ぎ感があるものの、来年は"1"の盾手に入れるぞー!

前後のパッドが違うから、温まるとリア効き気味になります。
なので、ちょっと踏み込みを頑張ると
（車載だと何事もないようですが、無茶苦茶焦った。。。）

どうしても今週中に車のフィーリングを確認したく、
5時起きでFSWに。

7:30からのNS4Aには間に合わず、8:10のNS4Bに。
今日の9時以降は、走行会などのイベントだからか、土曜にも関わらず意外と空いてました。

車の感触もよく、ベストは2秒台
（でも12周目、ってことはタイヤのおいしいところを使えてないです。。）


車はいい印象だったので、そろそろ次のステージに。
・・・という訳で1106のアイドラーズ茂木に行こうかと思います。



FSWは、まだWECの名残が。

最近涼しくなってきたので、会社サボってスポ走に。
久々の走行なので、車の現状把握とドライバのリハビリです。

ベスト3秒5なので、なかなかよいフィーリングでしたが、
100Rってこんなにピーキーだったっけ？？

約２か月ぶりくらいに、スポ走に。
というのも、シートを気持ち快適側に振ってみたので、どんなものかを試してみました。

今までのシートはZIEGⅢというやつで、ホールド重視＋猫背姿勢。
サーキットではよいのですが、一般道では歳のせいかすごく疲れます。。。
そこで変更したのは、edirb042というモデルで、たぶんVOISⅢと形状は同じで、
なんちゃっての皮革で、少し高級感を出したもの、だと思います。

今までがかなりのサポートだったので、初めは頼りない感じがしましたが、
自走でサーキット＋たまにはツーリング、の使用用途ならちょうどよいと思います。

この時期でも４秒台で走れたので、さほどドライビングへの影響はないかなー。
１キロくらい重くなったはずですが、全く違いはわかりませんね(^^;

それと、シートポジションがやや高くなった気がしますが、
964とか昔の車って、ペダルレイアウトやハンドル位置から、ある程度のシート高があったほうが乗りやすいんじゃないかと。
(あくまで個人的な感想です）