Smagicのブログ一覧

手抜き作業の結果、オイル漏れしていたのでしょうね。

古いガスケット（赤箇所）を剥がさないで、取り付けした結果、緑のように漏れたのだと思います。
液体ガスケット塗るから大丈夫だろう、という手抜きです。(^^;
塗ったガスケットってロックタイト574（嫌気性）だから、上手くシールされなかったのだろうな。

さあコレで直ったはず。
（でも11月の土日走行日は11日しかないぞ）

あれ？この前直したはずなのに、同じ所から漏れとる。。。
組み付けミスか、他のところか。

ブローエンジン修理時に、
「なんだチェーンハウジング外さなくてもいいんじゃん」
と思って片側だけ外して、もう片方はナット緩めて、少し外しにかかったような気がします。
そのせいでしょう、このゴム部分が内側に巻き込んでオイルダダ漏れしてました。

ついでに、チェーンハウジングとカムハウジングのところの、ガスケットか、Oリングの組み付けもミスってオイル漏れ。

どうもこの辺りの組み付けは苦手なようです。

以前よりEX側タペットカバーからじわじわとオイル漏れがありました。
前期型の宿命、マグ製カバーの変形が原因かと思います。

んで、後期アルミを買おうと調査すると、スゲー高いです。
片側ペリカン価格で465ドル。とてもじゃないけど、買えません。
なので、こいつを試してみようかと。



手に持った感じがとても重くなる感覚だったので、比較。
純正マグ。


アルミビレット。

寒ぶ!!。。。なのでとてもおおきな作業するテンションにはなれません。

・・・でも何かしないと落ち着かないので、オイル交換してみました。
今まではホムセン調達のカストロールRSだったけど、オイル漏れもしなくなったのでちょっと高価なオイルにシフトしてみます。

86669kmでした。