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ブローしたエンジンを直したときから、ずっとここからオイル漏れしてました。


もう直すの3回目でしょうか。
で、外してみたら割れてる。。。


でもこれ、ボルト締めすぎて割れたような跡だなー。
そんなに力かけた記憶は無いんだけども。
ここまで割れてると気づくよなー。
いつからクラック入ってたんだろ。

久々にオイル交換です（全然走ってないから、半年ぶりくらいか）

オイルを抜かないと出来ないタペット調整もついでに行います。
で、気になっていたバルタイもついでに確認。。。

え！？ずれてる。

以前チェーンカバーハウジング内のオイル漏れ直したときにバラシて、
タイミングずれないだろう、とそのまま組んだんだっけ。

このずれが、燃調不良の原因だったりして。

オイル漏れ。
ダメ元で液体ガスケット塗ってみたけど、やっぱり漏れるところから盛ってもダメだね。

仕方ない、交換です。

911chips、結局はワンオフでない限り、自分の思う特性にはなりませんね。。。
全負荷の高回転で微妙に薄い（気がする）ので、何かこのままだとサーキット行っても思い切り踏み込めない気がして行ってません。
911chips曰く、13以上が逝けるぜ、と言ってますがね。(^^;

全開域以外のアイドリングの粘り、街乗りのフレキシビリティというかマイルドさはとても良いのですが、このROM。

でも964元々の設定か、低温補正が異様に大きいみたいだし、よく分からんO2フィードバックだし、･･･と不満だらけになってきたので、もうフルコンしかないなー。

さて、吉とでるか、凶とでるか。

これにした理由は、タコ足有り無しで、ROMを切り分けしているから。
カタコトの英語で質問した限りは、コレでいけるぜ！　って言ってた（気がする　^^;）
いろんな車をセッティングしてきたノウハウがつまっていればいいなー。