Smagicのブログ一覧

以前から気になっていたリアのブレーキローターを交換します。
今までのはこんな感じで、ほぼ摩耗限界でした。（特に内側の減りが多かったです）




ここ数年の円安で海外パーツを購入しても割高感があるので、
今回選んだのは、国内のディクセルです。
ちょっとだけ奮発して、熱処理のものにしてみましたが、差が分かるかどうかは微妙です。



リアローター交換は、キャリパ外しが結構面倒なので、ついでに気になってたサイドシューも変えます。
外してみると、摩擦材がスポンジみたいな状態でスカスカになってます。



純正は高いので、OEM品(GERMAN)を購入してみましたが、微妙に形状が違うようで、ポン付け、とはいきません。
ここの板厚が厚くて、アジャスタの溝に入りません。
個体差なのか、最新では997品番になっているので、途中で仕様変更されたのか、





色々手直しして、取り付けしましたが、なんかしっくりこないです。
この先トラブルない限り、交換することはほぼ無い気もしますが、次は買わないでしょうね。

2022シーズンも終わったので、気になってたところをメンテします。

今回は、ダストブーツがカチコチになって、キャリパから浮いてきたり、破れたりしてたので、交換します。
ブーツ浮きは、前回交換時に、安価な汎用品を使ったせい、だと思います。
組んだときにしっくり入らなかった気がするのと、前回交換したのは、この写真の下側のみだったためです。






前回の反省もあり、ブレンボ製にしました。
組んでみると、流石の純正で、全箇所しっくり収まりました。
ちなみに私が使ってる993用は、30-34㎜なので、国産市販車で採用が無いので、ブーツが高いのが難点です。
片側11000円、左右で22000円でした。

今までは、カレラ2用の298㎜ディスク用のバックプレートを、
322㎜ディスクに干渉しないように、無理やり折り曲げて取り付けしていました。
この状態は、この車買ったときからなので、もう10年以上になりますね。
いつか、322ｍｍ用をヤフオクでいいものがあったら買おう！と思うこと、約10年、たまたま新品出品を見つけたので落札しました。
新品価格の半額弱、といったところでしょうか。


P/Nの後ろに8xがつくのがRS用、C2乗りには憧れパーツですね(^^;



で、このRS用、サイズが大きくなっているのに異様に軽いです。
測ってみると、RS用145g


C2用、327.5g (ブレーキダスト付きなので、新品より重いかも)



まさにグラム単位での軽量化です。
たぶんアルミ製になってます、964RSの凄さが分かります。
964RSはフロントハブをアルミで作り直しして、かなりの軽量化に成功しているはずなのに、バックプレートにまで拘ってるとは思いませんでした。


本日の軽量化、365ｇ。

993RSサイズ(322mm)のブレーキのお話です。

993RS用フロントブレーキディスクは色々と選択肢があります。
初めは993RS純正の中古を使う予定で、ヤフオクで購入してみましたが、
在庫処分のようなZimmermannを見つけたので、試しに購入してみました。




購入して気づいたのですが、２ピース構造になっています。
しかもベルハットは多分アルミ製です。
2ピースですが、非分解なのでベルハットは使い捨て、にはなるので、
値段に見合わない贅沢な作りですね。
しかも、フローティング構造のようです。
フローティングといっても、国産によくある左右方向ではなく、ブレンボやSTOPTECHなどである円周方向へのフローティングです。
(私的には、このタイプが理に適ってますし、これ以外が意味ないと思っています)






このディスクでFSW走行(60min+20min)しましたが、今のところジャダーは皆無です。
連続走行時のフィーリングも変わりなく、とても当たり！なものと思います。

ちなみにディスク重量は、
純正993RS(USED)　9.2kg
Zimmermann 8.4kg
ととても軽量です。

ドリルド故にしばらくすると、ホールからクラックが出てくるでしょうけど、
そこは割り切って使えば、とてもよいものでは？と今のところ思っています。

2年くらい前に交換したフロント右側のキャリパーのダストブーツが破れてました。。。
このまま交換せずに、様子見して日曜日のFSW4耐に臨もうと思ってましたが、
FSWはブレーキだけは妥協しちゃダメだろう、ということで交換しました。
(今日は練習でスポ走予定だったので、急いで午前中に交換)


多分品質の問題ですが、耐久性(耐熱ですね)が無いし、サイズも微妙でキャリパとの相性が悪いです。
(過負荷走行しない車両だと安価なので、よいと思われます)


キャリパ外すとよく分かります。
熱でゴムがカチカチになって破れた感じがします。



今回は、ラインストッパー？を事前に準備してたので、使ってみました。
今まで何で使わなかったのだろう、というくらい便利です。



・・・で、今回もストックしてあった、今までと同じ(^^;安価なシールを取り付け。
やはりキャリパーとのフィッティングが今一つですが、1年後にまた替えます。