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またまた、自分用のメモです。
右輪。
左輪と比べると、1mmくらい狭いのだけど、アップライトのずれか、ブラケットの誤差か、キャリパの誤差か。

しかしこのくらいがベストじゃないかと思います。
ローターって熱で2mmくらい大きくなるっていいますし。

自分用のメモです。
左輪。ちょっとクリアランスが大きめかなー。

ブラケットさえ決まれば、もう付いたようなもんだぞ。

・・そう思ってたのですが、ブレーキホースを仮組すると、どうもフル操舵時にいろいろと当たります。

キャリパの幅なんてそんな変わらんはずだし。。。
と思ってハンドルを左右に切って、右輪みて左輪みて、・・・を数10分もやってたでしょうか。

を！ホース付く位置が違うからだ。


見ればすぐ分かるけど、純正がオフセットしているなんて気づかなかった(^^;

今までの964RSキャリパ(?)とSTOPTECH ST40とには違いがあり、それは取り付け高さです。

なので、この黒いスペーサーが必要になりました。
専用品ではないので、いろいろと加工などをして、ようやく取り付けできる目処がついたかな。

車検が思ったよりお金かからなかったので、ご褒美に発注したブツがようやく到着。
予想してましたが、ポン付け！というわけにはいかないですね。

どうやったら付けられる？　と考えてるときも意外と好きだったりします。